TNGA新雷凌来了！后独立悬架是亮点｜新车周报
同学们，大家好，上周恰逢一年不知道几十度的“虐狗节”，跟其它的“虐狗节”不太一样，这一虐就是连续两天。对于朋友圈里的轰炸秀，院长早就见怪不怪了，不过这一次，院长选择了蹲点儿，把那些收发520、13145.20元微信红包转账并po到朋友圈的朋友们都记在了小本本儿上。等你们买车众筹时候，院长坚决不支持……
好了，言归正传，新车周报正式开讲，有请第一位，广汽丰田全新一代雷凌！
全新一代雷凌
5月20日晚间，正当节日气氛即将到达高潮之时，基于丰田TNGA架构GA-C平台打造的广汽丰田全新一代雷凌正式上市了，其官方指导价为11.58-15.28万元。
在车身尺寸方面，新雷凌长宽高分别为4640/1780/1455mm，相比现款更加扁平，轴距2700mm，与现款保持一致。
在外观部分，新雷凌采用美版卡罗拉的设计——前脸更帅气、更有型，尤其是犀利的大灯组造型；车尾部分，如果说现款的尾灯组是毛笔画的，那么新款贯穿式尾灯组指定是钢笔勾过的，线条平直、干练，给人的感觉更运动；车身侧面神似现款，基本没有什么亮点。
在内饰部分，新雷凌同样套用当下内饰万能公式，中控区域横屏、空调出风口和多功能按键从上到下依次排布，简约、时尚，讨好现在的年轻人。不过，有一点院长必须得吐槽，那就是新雷凌为科技版装上了一块儿观感非常不适的12.1英寸的大竖屏。
在动力部分，新雷凌沿用现款总成——1.2T+CVT和1.8L+E-CVT，前者最大功率116Ps、峰值扭矩185Nm，后者系统最大功率136Ps；相比于现款，双擎版舍弃了电子挡杆，转而采用机械挡杆。在底盘部分，新雷凌后悬架升级为多连杆独立悬架，众望所归、皆大欢喜。
在配置部分，新雷凌保持了TNGA架构的风格取向，在安全上毫不吝惜，比如全系标配8个安全气囊（帘）、胎压监测等，除最低配外，其余车型均配备车道偏离预警、车道保持、主动刹车、ACC自适应巡航等。
合资紧凑型家轿阵营里，从来不缺“狠货”，它们分为两大类，一类是均衡生，一类是偏科生，像朗逸、轩逸、思域、卡罗拉和雷凌等就属于前者，像昂克赛拉、福克斯等就属于后者。从销量上来看，还是省油经济、柔顺好开、空间充裕的均衡生更受欢迎。如果你更看重运动风格和年轻设计，对于主被动安全配置更加在意，那么加量不加价的新雷凌会是一个不错的选择，院长在这里更推荐豪华版。
中期改款宝马7系
82.80-242.80万元，这是新款宝马7系的官方指导价格。
关于外观，宝马有一条不成文的规矩，那就是双肾越大，级别越高，所以新7系拥有目前宝马车系尺寸最大的进气格栅，到底有多大？视觉上，双肾都翻到发动机舱盖上了，前脸已经没有多余的位置容许它再次变大了；数值上，相比现款面积增大了40%。
另外，新7系的大灯造型变得更加犀利，中高配车型升级为激光大灯，尾灯组采用当下流行的贯穿式设计，更有科技感。
关于内饰，新7系基本保持了现款的设计，在细节方面进行了微调，不过令人遗憾的是，在X5、X7上倍儿显尊贵的水晶挡杆并没有出现在新7系上。
关于动力，2.0T L4、3.0T L6、4.4T V8和6.6T V12发动机分别作为入门、主力、拔高和顶级动力配置，最大功率分别为258Ps、340Ps、530Ps和585Ps，其中，顶级版本M760Li完成0-100km/h加速只需3.8s。
奥迪A8换代升级超大嘴，奔驰S级改款迎来三道杠，宝马7系中期改款换上两颗大肾，德系三驾马车这三款顶级轿车，一个比一个夸张，谁都不想在气场上输给另外两位。而这种趋势跟目前的奢侈箱包、服饰有些相像，它们更喜欢把自己的logo和特征放大，让人们一眼就能辨识出来。新款上那尺寸夸张、一眼可见的家族式双肾进气格栅，想来同样也是为了讨好同样的奢侈品用户，毕竟不管是LV还是BMW，受众其实都差不多。
沃尔沃国产XC40
国产XC40在尺寸、外观、内饰以及配置等方面，与之前进口XC40保持高度一致，在动力方面略有不同，国产XC40引入了搭载1.5T三缸发动机的T3入门版本，其发动机最大功率163Ps、峰值扭矩265Nm，与发动机匹配的是来自爱信的8速自动变速箱。
还记得去年8月份，进口XC40给出了32.18-41.18万元的官方指导价格，就算是降税后的31.59-40.39万元，院长也不推荐购买；院长写过一篇深度解读，再来复习一下➡️《XC40，你哪儿来的自信》
如今国产XC40终于上市了，就像大家预期的那样，价格进一步下探，26.48-38.58万元确实便宜了一些。
不过院长发现，国产拉低售价主要靠T3版本的引入，配置几乎一致的T4入门版本，国产（31.88万元）竟然比进口（31.59万元）贵了将近3000块钱，要知道现在的制造业增值税是13%，去年那个时候可是17%，再算上国产化对于成本的降低，售价应该更便宜才对啊……
关于国产XC40怎么选，院长的回答是，别着急选，沃尔沃会跳水的……手握30万预算的朋友们，可以考虑一下级别更高的XC60。
红旗 HS5
红旗HS5定位于中型SUV，官方指导价为18.38-24.98万元。在车身尺寸方面，红旗HS5的长宽高分别为4760/1907/1700mm，轴距2870mm，相比同级别SUV，轴距更有优势。
在外观部分，红旗HS5就像先前上市的H5一样，设计更加年轻化，前脸大尺寸飞瀑格栅气势十足，发动机舱盖和前格栅中央的两段式红色饰条，那是气贯山河的红旗标；车身侧面，神似林肯旗下MKC；车尾部分，红旗汉字标识独具特色。
在内饰部分，红旗HS5全系标配类似奔驰全新家族设计的双12.3英寸一体式大屏，中央空调出风口和下方多功能触控、按键区域看起来更像一个基座。从线条、纹理和配色上来看，红旗HS5的这套内饰还是挺显成熟的。关于空间，红旗HS5的后排可以说到了奢侈的级别。
在动力部分，红旗HS5搭载2.0T发动机，匹配来自爱信的6速自动变速箱，其中，发动机最大功率224Ps，同时满足国VI b排放标准。另外，红旗HS5采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，20万元以上的版本均配备四驱系统。
在配置部分，红旗HS5全系标配6安全气囊（帘）、无钥匙进入、无钥匙启动、电子手刹、自动驻车、胎压显示、前后驻车雷达、定速巡航、5种驾驶模式切换、远程启动、LED大灯、LED日间行车灯、带PM2.5过滤装置的自动空调等；除最低配外，其余车型均配备主动刹车、360度全景影像、可开启全景天窗、电动后备厢、HUD抬头显示、前排座椅加热/通风、无线充电等。
在红旗HS5的定位和定价上，我们能看到不少实力派SUV，比如雪佛兰探界者、别克昂科威、广本冠道以及东本UR-V。相比于对手，红旗HS5的优势是配置丰富、档次感十足，不过劣势也比较明显，那就是品牌，虽然红旗有着不错的群众基础，但在快消级合资品牌面前，吸引力就比较一般了。
在上周的重磅新车当中，全新一代雷凌应该是大家非常关心的一款车型了，它在保持一贯的均衡之余，又在安全和运动感两个方面发力，产品力再度提升；国产新贵红旗HS5拥有丰富又贴心的配置，在内外饰质感方面表现出色，性价比值得肯定；说到性价比，国产XC40就跟它无缘了，很难想象，沃尔沃是怎么把一款国产化车型搞得比进口版更贵的；最后，中期改款7系，你翻鼻孔的样子，院长怎么觉得有点别扭呢……
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