不一定选哈弗H6，这SUV车长超4.8米，五六七座任选，只卖9万多

对于追求实用的消费者来说，7座SUV是个很理想的选择，一般这种车型车长都超过了4.8米，凭借着长度优势，无论是装运物品还是载客需求，7座车型都能轻松满足，如果再能有不错的经济性和可靠性，这样的车型会比较热销，最具有代表性的就是丰田汉兰达，不过二十多万的指导价不是亲民，若是只有一半不到的预算，这个价位基本排除了合资车型，而在国产车型里面，长安欧尚COS1°科赛确实还是有不错的竞争力，可惜知名度不高，4月份只取得了213辆的月度销量，今年前四个月累计销量也只有5338辆。

长安欧尚COS1°科赛作为一款中型SUV，有着4830*1868*1775mm的体型，这一尺寸和丰田汉兰达比较接近，而2800mm的轴距则超过了丰田汉兰达，全车系均有5、6、7座车型可供选择，最主要的是，官方指导价为9.38-14.58万元仅相当于丰田汉兰达一半不到的价格，目前还有着1-2万元不等的优惠，性价比进一步提升。

对于中型SUV来说，体型宽大还不够，外观的气势也需要到位，从前脸看来，长安欧尚COS1°科赛的六边形进气格栅加上满天星的中网内部结构让它的时尚感比较充足，大灯造型犀利并带有LED日间行车灯，不过只有顶配的三款车型才有LED灯泡，保险杠下方采用了银色护板，雾灯周围也包裹了一段银色饰条，在潮流感的营造上也较为出色。

来到侧面，双腰线的设计加上悬浮式的车顶造型让欧尚COS1°科赛比较动感潮流，银色的车顶行李架也是全系标配，底部包裹的一圈塑料包围则提升了车身的视觉高度。

另外，虽然欧尚COS1°科赛起步就配备了17英寸铝合金轮毂，但感觉放在这么大体型的SUV身上还是显得小了一点，中高配车型上的18英寸双色铝合金轮毂视觉效果还比较正常，不过全系标配225宽度的邓禄普轮胎配置倒是比较到位。

来到车尾，长安欧尚COS1°科赛给人的第一感觉就是比较敦实，宽大的尾灯则加重了这一感觉，另外多线条的造型也营造了较为丰富的层次感，保险杠下方为黑色塑料材质包围和银色护板搭配，与前脸前后呼应，双边双出的排气管装饰虽然没有实际作用，但视觉效果也到位了。

都说目前国产车的设计水准有了长足的进步，最主要还是体现在内饰设计上，长安欧尚COS1°科赛这辆实车属于低配车型，中控屏幕还是单色液晶屏幕，可显示的内容也很少，带有导航和蓝牙电话的10英寸的中控触屏需要到10.28万元的手动感中配车型上才能配置，不过多功能方向盘倒是全系标配，中配车型开始就采用了手感更好的皮质包裹。

不过整体上看，由于设计较为出彩，采用黑蓝双色进行搭配，部分区域加入金色材质进行勾勒，还有串通式的空调出风口设计，中控台上覆盖了大面积的软性材质，所以整体内饰并没有廉价低档的感觉。

安全性配置方面，欧尚COS1°科赛低配车型均只有前排双气囊、ESP、倒车雷达、上坡辅助等基本配置，中高配车型则有前排侧气囊、胎压显示、前后倒车雷达、倒车影像、车侧盲区影像等诸多安全配置，对于大体型的欧尚COS1°科赛来说比较实用。

舒适性配置方面，欧尚COS1°科赛全系标配有发动机启停、自动驻车、多功能方向盘、大灯高度可调、电动调节外后视镜、带后排出风口的手动空调等基本配置，诸如定速巡航、可开启式全景天窗、无钥匙进入和启动、仿皮材质座椅、电动调节加热折叠外后视镜、自动空调等配置在中配车型上就能享受到，高配车型还有全速自适应巡航、陡坡缓降、电动感应尾门、远程启动、行车记录仪、前排手机无线充电、电动调节加热座椅、带有8-10扬声器的Pioneer先锋音响、车内环境氛围灯、车载空气净化器和PM2.5过滤装置等更为齐全的配置。

对于欧尚COS1°科赛来说，除了五六七座的配置较为实在以外，各个成员的实际乘坐感受更为重要，其中七座车型采用了2+2+3的座椅布局，前排头部空间超过了1拳，后两排的头部空间也分别达到了3指和1拳，第二排座椅位置可以前后调节，第三排腿部空间几乎没有，看来只适合1.75米身高的乘客乘坐。

另外，这辆欧尚COS1°科赛的实车由于是低配车型，所以并未配备开启和采光面积分别达0.32和0.8平方米的全景天窗。放倒前两排和只放倒第三排座椅的进深分别达到了2米和1.2米，高度为0.86米，宽度为1.2米，这一平坦空间也能给装载更多物品提供便利。

欧尚COS1°科赛全系标配1.5T涡轮增压发动机，这台发动机也是长安旗下目前非常具有代表性的蓝鲸系列高功率直喷发动机，最大功率为131Kw，最大扭矩265Nm，而且只需要92号汽油即可满足，匹配6速手动或者来自爱信的6速手自一体变速箱，其中自动挡车型0-100公里加速成绩为12.3秒，属于较为一般的水平，而手动挡和自动挡车型的百公里综合油耗分别为7.5L和8.5L，燃油经济性较好。

底盘方面，欧尚COS1°科赛采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的组合，悬架的调校偏向于舒适风格，不过在经过较大颠簸或者起伏路面时，由悬架传递而来的小震动还是比较明显的。

综合来看，长安欧尚COS1°科赛在8-14万元的价格区间内，提供了不错的实用性和载客需求，动力虽然表现一般但燃油经济性不错，对于看重实用的消费者来说，选择欧尚COS1°科赛也是可以考虑的，何况它还有着较为精致的内饰质感和较为出色的质量可靠性。

不过，欧尚COS1°科赛由于品牌和车型知名度的原因，目前的销量确实不多，而且在一些小细节方面可以做的更好，比如中控屏幕反光、胎噪较大，这些都可以改进。横向对比来看，体型更大、外形更精致且知名度更高的捷途X90的存在，也让消费者有了更多选择。