泸沽湖和斯柯达：一半是湖水，一半是情怀

同样的，和我们一起体验这世外桃源的，也是我最喜欢的车之一：柯迪亚克GT。

从成都到泸沽湖的航班一天只有一班，在经历了半天的路程抵达宁蒗机场后，一排擦得发亮的斯柯达SUV们，就是我们接下来几天行程的伙伴。

从宁蒗机场到蒗放普洛村有45km左右的路程，多弯坡又陡的山路就是天然的试车场。虽然之前也开了一段时间柯迪亚克GT，但是那时候基本都是在城里跑，对于这么一辆性能强劲，还配有四驱系统的车来说，山路才是最适合它的地方。

即便是在城市里柯迪亚克GT给我留下了非常深刻的舒适印象，但是对于这么一辆有着全时四驱以及220Ps马力的车来说，这段路才是最能体现它真正实力的地方。借道超车，急弯陡坡，还有山路特有的高低落差，考验的都是底盘和动力调校的功力。我以前经常说，这种路就应该要R来跑嘛，现在我发现，一辆有着强大动力的全时四驱SUV表现竟然也不错，比如这台柯迪亚克GT。

从看到湖面，到湖边其实还有很长一节距离。这段环湖路的路况并没有几年前来的时候那么好了，半幅通行，坑坑洼洼的路面和湖水有点不搭，但是同样这种路也是之前在城里驾驶柯迪亚克GT所感受不到的。

很快，我们就到了此行住宿的地方，位于蒗放村的普若瓦蓝酒店。这算是当地一家小有名气的民宿，红色的房子在一众白房子之间格外亮眼。

短暂体验了柯迪亚克GT后，第二天的行程才是重点。

我们的运气不错，第二天天气晴好，通透的空气可见度很高。第一站的目的地是格姆女神山，陪着我们的依旧是这台柯迪亚克GT。

在驶出蒗放村之后的相反方向，环湖路面的路况有了很大的改变。土路已经没了影子，在基本已经黑化的路面上跑起来又能感受到它舒适的一面了。很快在客栈就能看到的格姆女神山就到了眼前，它也是摩梭人的神山。

上山要坐缆车，而且还是我记忆里最原始那种缆车，是没有轿厢的，全靠一根防护栏固定，脚底下也是只有一根铁杆踩脚，这种完全悬空的缆车已经很少见了。对于恐高的人可能有点害怕，但是不可否认的是这是感受格姆女神山的最好的方式之一。

在索道距离山顶三分之一左右的地方基本就能看到泸沽湖的全貌了，虽然此前来过很多次泸沽湖，但是在海拔接近4000m的地方俯瞰泸沽湖的全貌还是第一次。

从山上下来，下一站就是位于湖中间的里务比岛。由于这里是国家一类水源，所以在泸沽湖上基本见不到机动船只，只有原始的摩梭人的猪槽船。

里务比岛是摩梭人最早居住的岛屿，岛上还有一座藏传佛教的寺庙，不过由于游客过多的原因，如今岛上其实已经看不到设么摩梭人传统生活的影子了。

在从里务比岛回来后，我们把车开到了一片没有路的地方，也就是所谓的OffRoad。我当然知道它是一台城市SUV，但是由于我对SUV一向不是很热衷，所以也并不会去期待它能有多出色的表现。但是在这撒了几个来回之后，我才理解为什么有人那么喜欢坐得高看得远的SUV了。配合强大的四驱和优异的通过性，柯迪亚克GT表现出了它的另一面，一般在这个时候你就能骄傲的跟旁人说，我这是一辆四驱SUV。

要是换做我那辆低到不行的绞牙明锐，估计都开不进泸沽湖的环湖路吧。

来这些地方，不能少的就是当地的人文风情。走婚是没可能的，但是走婚宴还是可以体验一下。篝火旁的柯迪亚克GT，百年历史的斯柯达与传统人文风情，这不就是一种平衡的结合么。