试驾 | 跟斯柯达SUV家族一起出行，载回了泸沽湖美景与摩梭族风情

虽说泸沽湖的四季都可以欣赏到不同的美景，但4月的泸沽湖绝对是最富有生机的，湖水湛蓝，芦苇青葱，鲜花遍野，万亩草海翠绿，宛若天然花园。

近日，上汽斯柯达西南区举办了“境遇2685 斯柯达泸沽湖创造惊喜无限之旅”活动，受斯柯达邀约，我有幸欣赏到了泸沽湖最美时节的风光。

有人说泸沽湖的美不是一两天就可以领悟的，所以这次我们花了整三天时间来深度领略它的美（皮一下很开心），登格母女神山、俯视泸沽湖的全貌、乘坐猪槽船泛舟泸沽湖、走进村长家品味走婚宴、与摩梭女郎翩翩起舞……除了尽享自然风光外，我们可以说是融入了当地人的生活。

我们这次先是乘飞机到泸沽湖，飞机上往下看，道路大多曲折蜿蜒，像是一条条丝带缠绕在山腰、湖边。当然，这是云南道路的特点，所以没有一台可靠的车和过硬的驾驶技术，到泸沽湖自驾一定不是个明智的决定。

好在，这次自驾行陪伴我们的是斯柯达SUV家族，四兄弟柯迪亚克GT、柯迪亚克、柯珞克，柯米克悉数到场，我分配到的是一台柯迪亚克GT 380 TSI四驱版，车队编队出发，沿着泸沽湖一路驰骋，在沿途环湖公路、山路、非铺装路面各种路况的测试下，这台柯迪亚克GT 380 TSI四驱版的动力和越野性都得以淋漓展现。

泸沽湖环湖公路的路况还是不错的，大部分是通过性良好的三级路面，相比其他几款车，动力、加速性无疑是柯迪亚克GT的强项，沿途一路高海拔，氧气稀薄，但其动力丝毫没受到任何影响，动力充沛，响应迅速，环湖路上自驾车辆很多，当需要并线超车时，稍踩油门就能轻松完成。而切换到运动模式，方向盘的助力有明显的加重，同时指向也更加的精准。

既然是来试车，我们自然是不会满足于这种毫无波澜的公路驾驶，在一段非铺装路面上，我们有意虐起了柯迪亚克GT，一来可以更好测试它的悬挂与支撑性，二来可以感受车辆滤震效果和静音效果，而它的表现并没有让我失望。

在行驶过程中能明显感觉到它细心的底盘调教，前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的搭配，使得底盘扎实沉稳，并在舒适性与运动性之间找到了绝佳的平衡点。同时得益于它良好的四驱系统，及时分配前后轮动力，让满是石头的山路也变得SO EASY。

值得一提的是，柯迪亚克GT在NVH方面绝对没少下功夫，湖边凛冽的风噪、非铺装路面的路噪，以及加速时发动机的咆哮，都被柯迪亚克GT很好地隔绝在了车外，而我在坐了同行的柯珞克后排后发现，斯柯达各个车型的NVH水平并没有因车型不同有差别。

在最后一天的试驾中，高原环境下，大家已经明显很疲惫，于是我在试驾途中打开了ACC自适应巡航、车道保持等辅助驾驶功能，将跟车、加减速等简单操作都交由这台柯迪亚克GT，而自己只需观察路面的情况，在精神上能稍微得到放松，抓住最后的时间欣赏这百看不厌的美景。

三天泸沽湖游很快结束，在这三天里，有好友、有风有酒、有湖光山色、有烟火人间，而之所以有这些愉悦的体验，柯迪亚克GT绝对功不可没。它回头率超高的颜值、舒适的内饰氛围、充沛的动力、优异的底盘调校、便利的驾驶辅助功能、优秀的乘坐空间，都表现出了它作为一款高性能轿跑SUV应有的素质。

而我不舍和这春季的摩梭秘境说再见时，已经在酝酿是不是该在夏天再来一次，体会和城市不一样的滚滚热浪和无尽蝉鸣，还有那开满湖面的水性杨花。如果真的能如愿，我希望下一次的同行，依旧是柯迪亚克GT。