始于颜值，忠于性能 试驾2019款MG名爵6
伴随着汽车主力消费市场向年轻消费市场转移，“年轻人的第一辆车”成为了国内包括很多合资品牌的关注重点。而各大汽车厂家也都纷纷给出了答案，上汽名爵给我们的答案则是”运动”和”高颜值”。
确实在近两年，名爵这一历史悠久的英伦品牌在被上汽收归靡下之后恢复了生机，由上汽中英设计团队联手操刀的一系列新车，无一不以颜值立足于市。上汽MG名爵6便是其中最有名的选手，动感的车身造型让它在推出之际便俘获了大量粉丝。
而在前不久，MG名爵在今年的MG Live！上市了2019款名爵6车型。虽然只是年度改款车型，但2019款名爵6的升级却不可谓不大！2019款名爵6配备了多达15项高级标配，涵盖造型设计、舒适便利、驾驶安全等方面。除了在配置上的升级外，Trophy版车型将配备的熏黑运动套件、可开闭运动排气声浪、BOSE音响等，完美满足年轻消费者对于驾控乐趣与驾乘品质的更高需求！
而在上周末，2019款名爵6冠军挑战赛的活动来到广州，笔者也有幸参与其中。此次试驾活动为场地试驾，由活动方在一块空旷的场地拼出的金卡纳赛道，想要跑出成绩对于车辆的动力响应，以及操控都有较高的要求，当然名爵6还全系标配了“弯道神器”——XDS弯道动态控制系统，通过降低内侧车轮动力输出与适当提升发动机扭矩，进而带来一个指向弯心的横摆力矩，能够很好的抑制转向不足。
动力方面，名爵6全系车型仅有1.5T一款动力总成，这台发动机我们已经很熟悉了，最大功率124kW，最大扭矩250牛·米，与之匹配的是一台7速双离合变速箱。底盘方面，名爵6全系标配前麦弗逊+后多连杆式独立悬架。
由于近几天，广州地区雨水较多，就在试驾之前也下了比较大的雨，所以场地比较湿滑，也为此次试驾增加了难度。动力方面，名爵6所搭载的这套动力系统相信大家已经比较熟悉了，此前汽车之家实测的0-100km/h为7.1s，在这个级别里的表现已经算是数一数二的了。所以动力表现是我们完全不用去担心的，动力的响应很不错，并且变速箱非常聪明，换挡也很有节奏感。
其次是车身抗侧倾表现非常好，进而带来优异的车头指向性与车尾寻迹性，动态响应又准又快，极具乐趣！最后就是车辆的极限非常高！一方面，2019款名爵6配备了225宽度、18寸的普利司通泰然者轮胎，提供了很不错的抓地力，另一方面，就是全系加持的“弯道神器”——XDS弯道动态控制系统，也可以帮助驾驶者更好的去逼近车辆的极限！
总结：
整体来说，2019款名爵6除了在配置上有一定的升级之外，外观上也带来了更富有激情的Trophy版车型，配备战斗气息十足的熏黑运动套件，包括熏黑格栅、大灯、后视镜、轮毂、红色卡钳等，让整车看上去更加战斗。而到结尾也不得不说到它在动力操控方面的表现，确实给人印象深刻。
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