一汽马自达否认退市，但4月销量下滑31.2%，恐步铃木后尘！

近日，网上爆出一汽马自达即将退出中国市场，据悉，等一汽马自达旗下车型结束生命周期以后，后续的车型将由长安马自达进行国产，一汽马自达则退出国内市场，随后马自达官方人士就表示，这是子虚乌有的事情，虽然针对这件事进行辟谣，但马自达在国内每况愈下的销量，难免让人感到担忧。

2019年4月马自达品牌在中国市场的销售业绩仅为16919辆，同比下滑31.2%，1-4月份累计销量为69385辆，同比下滑32%，同时2018年净利润仅为634.8亿日元（约合人民币39.3亿元），下滑高达43％之多，同样都是日系品牌，本田、丰田以及日产卖的风生水起，为什么马自达日子过的如履薄冰呢？

目前马自达销量最高的车型，是长安马自达旗下的昂克赛拉，作为销量支柱它还停留在2017版本，今年才有更新换代的消息，估计国产最快也要到2020年了，速腾、君威等竞争对手，不知道领先它多少个身位。

马自达特点是操控和运动，首先我们要承认，马自达在技术层次上造诣很高，但市场大众还是更看重空间和配置，定位小众的马自达，注定了销量不会多高，况且在如今市场下行的情况中，别的车企都在大打价格战，唯有马自达坚持不降价，如此固执的行为，自然会为此付出惨重的代价。

在今年第四季度，全新一代国产马自达3将正式上市，由于新车并没有搭载马自达最新研发的技术，只是在细节上进行调整，所以市场前景不是很乐观，马自达的匠心精神值得人敬佩，但也要顺应市场才行，否则很有可能步铃木的后尘。

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