这条新闻必看！上汽通用为小排量三缸车提供超长质保了

       上汽通用从不避讳谈及小排量三缸发动机，笔者也曾试驾过别克、雪佛兰各款小排量车，确实与四缸发动机表现没有差距。而此次上汽通用宣布为小排量三缸车提供8年或16万公里超长质保，一是给广大上汽通用车主吃一剂定心丸，也是给想购买上汽通用产品的消费者以信心。

       接下来，笔者带你解读一下这次超长质保政策，如果你是别克、雪佛兰车主，而且已经购买了上述车型，那么这些新闻你必须要看。如果你想买上汽通用的汽车产品，笔者的解答对你也有帮助。

       上汽通用针对这次超长延保，采取一视同仁的态度。比如你刚刚买了上述7款车之一，直接将享受到8年16万公里的超长质保。

       如果你的车子已经开了些许时日，在原有厂家质保基础上，动力总成可延长到8年或16万公里的超长质保。比如你的车子已经开了5万公里，这8年或16万公里的超长质保直接就“补上”了，也就是说你的车子还能享受11万公里质保。说明上汽通用针对这次小排量三缸车的超长延保是认真的，不玩文字游戏，是对车不对人。即使车子换了好多位车主，只要车子还在超长质保期，同样能享受上述延保待遇。

       众所周知，汽车的核心就是发动机和变速器，这也是此次上汽通用延长质保的关键。不过上汽通用的延长质保可是涉及到发动机和变速器总成，也就是说如果发动机、变速器上的任何零部件（易损件除外）为非人为损坏，厂家都提供质保。

       在这里需要说明一下，有些车企的质保确实存在“玩赖”情况，他们钻消费者不懂“质保”概念的空子，另收费用。

       针对小排量三缸车提供延保，更多是考虑消费者的情绪，而技术上这种发动机是非常可靠的，能媲美四缸发动机。

       全新一代1.0T、1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机是通用汽车基于全新架构开发、采用单缸最优设计理念，实现高智能电控、高效率集成、高科技静音和高可靠耐久，性能表现完全超越市场对三缸机的原有认知，同时也优于上一代自然吸气发动机。

       三缸发动机结构简单、尺寸重量更小，缸数少带来的摩擦损失小、单位时间喷油量少，效率更高。所以，发动机有几个气缸，只是一种技术上的选择，而非为降低成本。

       而且，上汽通用推出动力总成8年或16万公里质保，会增加自身的成本，更不用说延保后车辆维修的潜在利润。但上汽通用还是选择承担这笔花费，彰显企业责任心，反映了上汽通用对自家三缸发动机、变速器产品的自信。

       所以，目前看，上汽通用对小排量三缸车延长质保是提升了别克、雪佛兰品牌的售后服务美誉度，为全面普及小排量发动机打下良好基础。