提振三缸小排量产品信心，上汽通用力推超长质保计划
近些年，随着汽车市场日益严苛的油耗、排放标准，各大厂家相继推出了三缸机小排量引擎，但在一些消费者中，仍然存在三缸机抖动、NVH问题等刻板印象。然而有这么一家企业，凭借着对技术和服务的自信，正在努力打消消费者对于三缸机购买及使用的顾虑，它就是上汽通用。
5月17日，上汽通用汽车正式宣布推出“质享无忧——小排量动力总成超长质保计划”：即日起，凡购买上汽通用汽车旗下新一代1.3T、1.0T及1.3L小排量三缸车型，即可享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务。
为什么敢推超长质保？自然是技术靠谱
早在2017年9月份，上汽通用就引入了全新一代Ecotec 1.0T/1.3T双喷射涡轮增压发动机，并将这两款三缸双喷射涡轮增压引擎搭载于全新英朗、GL6、沃兰多、科鲁泽等车型上，历经市场检验，赢得了广大客户的认可。而2019年，上汽通用汽车更是大规模引入通用汽车1.3T及1.0T第八代Ecotec发动机，并将搭载在今年多款别克、雪佛兰车型上。
从技术角度看，全新一代Ecotec 1.3T/1.0T系列发动机拥有35Mpa高压直喷系统、ATM主动热管理系统、电动放气阀涡轮增压器、进排气双可变气门正时系统等多项业界领先智能科技。两款发动机最大功率分别为125Ps和163Ps，最大扭矩分别为170Nm和230Nm，在数据上面已经超过了目前市面上很多1.6L和2.0L的自然吸气式发动机，特别是1.3T引擎的扭矩数值已经达到很多2.5L自吸引擎的数据。而且在两款发动机的重量上也有所减轻，这样在不损失动力的前提下保证了燃油经济性。同时该系列发动机是业内首批从设计源头便前瞻“国六B”排放标准正向开发的机型，能够满足十分严苛的“国六B”排放标准。
在耐久性测试上， Ecotec系列发动机通过了业内最严苛的测试，累计测试里程达465万公里，相当于绕地球116圈。这个耐久测试已经远远超出普通司机一辈子的驾驶里程了。测试工况横跨不同的地域、不同的城市和不同的道路条件进行了多项整车耐久性测试。缸数虽然少了，测试标准其实要更高，这样消费者才能放心。
另外，为了彻底让三缸涡轮引擎完全媲美四缸发动机的NVH水平，上汽通用不惜成本引入在欧洲高端大排量高性能柴油机上才会使用的橡胶减震齿轮，同时采用增加平衡轴、弹簧减震的一些“常规”方法来减少不平衡力矩，这样的双重保障彻底消除了消费者对于三缸引擎NVH水平的担心。
技术上的创新让上汽通用走在了小排量市场道路的最前列，也为上汽通用增加了“底气”，于是，小排量动力总成超长质保计划应运而生。
远超行业标准的服务体系
（1）覆盖范围广
近两年来，随着小排量车型技术的提升，购买小排量车型的消费者也在不断增加，尤其是上汽通用品牌的车型。在此项服务推出之前，已累计了大量购车用户。
（2）对新老车主一视同仁
其次，上汽通用所推出的延保服务没有首任车主限制。在一些汽车品牌中，只有首任购车车主，或是花钱购买延保，才可以享受到随车服务，但上汽通用充分考虑到实际的用车需求，无论消费者是在购买新车或者二手车时都可以享受此服务，这对于车辆的保值率有着很大的提升。
（3）官方与车主直签
此次上汽通用推出的小排量动力总成超长质保计划不同于以往消费者在4S店购买的延保服务，它是官方推出的，在全国各地经销商都可以享受。相比4S店推出的延保，又多了一层保障。
（4）核心部件质保升级让消费者更安心
不同于单一部件质保，上汽通用对于汽车的核心部件——发动机和变速箱进行质保。
除了易损易耗件不属于保修范畴，像发动机缸体、活塞、变速箱的液力变矩器、齿轮、油泵等核心部件都包含在这次质保范围内。这一举动不仅体现了上汽通用汽车对新一代小排量技术实力和品质的信心，同时也能看到上汽通用汽车为让消费者放心购买、使用小排量三缸机车型而做的努力。
强大产品力和完善服务体系共存
让消费者成为最大的受益者
随着消费者购车时的愈发理性，汽车厂商深知只有不断通过提升自身产品力和提供完善的服务保障，才能留住消费者并吸引更多消费者的目光。如今，在汽车行业整体处于下行趋势下，一个企业在整体市场低谷时的作为，往往最能显示这家企业的底蕴。
上汽通用汽车一方面着手Ecotec系列小排量发动机及全新变速箱的普及，响应节能减排号召，全面满足日益严苛的排放要求，为消费者带来“更性能、更智能、更节能、更环保”的用车新体验，另一方面则推出小排量动力总成超长质保计划，回馈广大用户，让更多消费者在购车用车时更放心省心。种种行动表明，上海通用无疑走在了行业内领先的道路上，这种魄力和前瞻性值得其他厂商学习。
