这辆还没做首保的奔驰E300，车主的卖车原因令人大跌眼镜

作为一款指导价42万多起的豪华品牌中大型车，要不是最近的召回消息，大家还不知道原来奔驰E级在新车市场的销量这么的好。和宝马5系追求运动不一样，奔驰E级始终以豪华为取向，但也通过运动和豪华两套外观来满足不同口味的消费者。

奔驰的豪华那是与生俱来的豪华，无论是外观还是内饰，奔驰E级都自带豪华感，沉稳之下令人不禁侧目。话说大饼的奋斗目标也就是买一辆宝马5系了，为啥不是奔驰E级？因为5系保养便宜啊。

最近大饼就在二手车市场里遇到一辆还没做首保的奔驰E300，运动外观甚是拉风。大饼很好奇这么一辆落地50来万的豪车，原车主怎么还没开到首保就要去换车呢？等听到车商说完原车主卖车的原因之后，大饼是深感大跌眼镜啊。具体是什么原因大饼后面会给大家讲到。

如果让大饼从立标和运动版两款车中选择一款的话，大饼还是更偏向于运动版的。虽然立标版有主动进气格栅，但运动版的E级似乎更符合大饼这个车龄的消费者。虽然这个词很俗套，甚至有些烂大街，但沉稳就是这辆E级前脸最显著的特点。和前脸相比这辆奔驰E级的车身侧面大饼倒不是非常满意了，除了修长外没有什么太大的特点，即使是18寸的轮毂也没能衬托出好感。车尾也没有什么太多值得说的地方，但是依旧可以一眼就认出这是一辆奔驰。

内饰是奔驰最骄傲的地方，这毋庸置疑。和宝马5系相比，奔驰E级的内饰显然要领先的多得多，和奥迪A6L比虽然科技感不领先，但豪华感依旧不是奥迪可比的。前排最吸引人的除了那块连成一体的硕大中控屏幕外，就是自带气场的柏林之声音响。

整个前排内饰无时无刻不散发着豪华感，磨砂、皮革、软质搪塑的材料交织在一起，再配合无与伦比的做工，轻轻抚摸之下令人也觉得是一种无与伦比的享受。

和同价位的GLC比起来，奔驰E级的后排可以说

是奢华的享受，腿部空间已经不是几拳几掌来形容。除了没有后排娱乐系统外，整个E级的后排已经可以说是汽车界最高级别的享受了。

简单体验下来，大饼觉得这辆E300几乎是无可挑剔的，前排可以很好的照顾驾驶者的需求，而第二排又可以给予乘客非常舒适的关怀，既然如此原车主为什么还没做首保就要卖车呢？

首先原车主本来就是从经销商那里买来的试驾车，也就是说这辆奔驰E级其实就是一辆试驾车，只不过赶上2019款新车上市所以试驾车没做多久就被淘汰了。原车主一直觉得花40几万开一辆不是二手车的二手车有些别扭。

然后就是觉得这奔驰保养和维修太贵了，原车主虽然买的起奔驰E级可是却修不起。思来想去还是稍微亏掉几万，卖了这辆奔驰E300，转头雷克萨斯免费保养的怀抱去了。

这样的卖车理由实在是令大饼大跌眼镜啊，既然觉得自己接受不了二手车，为什么当初要买下这辆试驾车呢？不过话又说回来，原车主这么一折腾其实也没有亏多少钱，相当于是租了一辆奔驰E级潇洒了一把。

不知道各位车友你们怎么看呢？