转子发动机为何会被禁赛？慢镜头下看它有多变态
老外用一块透明亚克力板，
代替了发动机“侧气缸”，
很好的展示了，
转子发动机的工作状态。
这款转子发动机是航模专用，
虽然在民用汽车界已经绝种，
但优秀的性能让转子发动机，
在航模界、卡丁车界大放光彩。
今天这篇文章，
范儿就简单给大家，
介绍一下转子发动机的特点，
以及如何通过排气声浪分辨转子发动机。
通过上图我们可以看到，
转子发动机气缸呈椭圆形，
或者八字形、花生形。
三角形转子在气缸内运动。
气缸侧壁，也就是平面上有两个开口，
一个进气，一个排气，
转子上的那个坑，
就是燃烧室。
通过简单的介绍你就会发现，
找不到存放机油的地方。
那么怎么润滑呢？
很简单，那就是汽油机油混合燃烧。
只有混合燃烧才能保证润滑，
除此之外没有任何办法，
这也就说明转子发动机一直在烧机油，
怪不得环保通不过呢。
我们都知道气缸是需要密封的，
这样燃烧后的气体才能推动活塞，
因此密封好坏全靠活塞环，
转子也有活塞环，叫做刮片。
转子每个角都有一个刮片，
转子的侧面也有刮片。
此时聪明的你会脱口而出一句话：
天那！转子发动机不就是单气环吗！
没错，活塞发动机上的活塞都是，
两个气环外加一个油环，
密封妥妥的，
转子完全是单环在运作，怪不得寿命低呢。
单环磨损的会非常快，
所以转子发动机10万公里就要大修一次，
就算换了刮片也是杯水车薪，
毕竟气缸也磨损了呀。
传统的圆形气缸，
我们可以通过镗缸来翻新，
气缸稍微磨大一圈儿，又恢复如初。
可转子的异形气缸你告诉我怎么磨？
另外转子也没有气门这个东西，
进排气完全靠转子推动，
或者说叫“扫气”，
因此什么可变气门、可变正时就别想了。
你会发现，
转子发动机和两冲程发动机非常相似。
你可以把转子当成：
拥有两冲程进排气结构的四冲程发动机。
最后，范儿教你如何听声音分辨转子发动机。
由于转子发动机没有气门，
没有机械式配气结构，
所以进气排气全是随缘的，没人管。
活塞发动机有机械配气结构，
所以什么时候进气，
以及进多少气，
都是计划安排好的。
那么接下来范儿就模仿一下，
两种发动机的排气声音。
请注意，
是怠速状态的排气声音。
活塞发动机：
嘭……嘭……嘭……嘭……嘭……嘭……
转子发动机：
嘭嘭…嘭……嘭嘭……嘭…嘭…嘭……
低转速状态下转子的排气声不规律，
如果发动机转速起来了，
两种发动机声音会逐渐接近，
转子的排气声会越来越规律。
车有范儿原创，图片来自网络，转载请注明出处。
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