新款阿特兹姗姗来迟没关系，下一代后驱马自达6或将明年发布！

汽车志 2019-05-25 15:41:12

大家都知道，在日系中级车市场中，八代凯美瑞和十代雅阁的表现可谓是蒸蒸日上，反观以运动著称的马自达6(国内称阿特兹)则表现平平，不过它也没坐以待毙。在2017年洛杉矶车展，马自达6再次进行了一次大改款，只可惜当时国内并没同步更新。

直至近日，在国家工信部发布的第320批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，就出现了新款阿特兹的身影。预计新车将在7月份正式上市，接下来我们就去看看这次改款到底有哪些改变……

作为改款车型，新车借鉴了马自达VISION COUPE概念车的新"魂动"设计语言，一些细节之处有了些许变化。其中前脸部分，中网开口变得更大，原本横条格栅变为了全新蜂窝状，前大灯组依旧是LED光源，并将雾灯融入到其中，加上从中网一直延伸至大灯的镀铬装饰，显得更有侵略性。至于颜值如何，那就见仁见智了。

侧面部分，新车并没有明显变化，但这也不能怪人家，毕竟是个改款车型。其中顶配车型以及将会配备19寸"大脚"，而中低配车型则配备17寸轮毂。

车尾部分，新造型的尾灯组使用了LED作为光源，裸露的双出排气变得更加粗犷，而原本黑色的小饰板也变成了跟车身同色，整体感更加强烈。如果配上当家的魂动红漆面应该会更加骚气。

内饰方面，新车的内饰布局基于现款进行了调整，中控台的空调出风口上移，精简了空调控制面板，以此形成了一个横向贯穿式的中控面板，并采用了皮革进行包裹，"大车感"更为明显。另外，有所变化的是，在电子手刹后方增加了自动驻车功能，挡把左边多了个拨杆式驾驶模式调节按钮等。

在动力方面，海外版本新车已经装上2.5T涡轮增压引擎，最大功率253马力，峰值扭矩420牛·米，但这跟我们国内没有半毛钱关系。根据工信部信息显示，国产新款车型继续搭载2.0L/2.5L两款直列四缸自然吸气引擎，最大功率仍为158马力与192马力，并能满足国VI排放标准，传动系统将匹配6速手自一体变速箱。