C2B模式持续发力 上汽大通逆市增长

上汽大通逆市增长的背后，是C2B模式的持续发力。

5月24日，青橙汽车从乘联会获悉，5月第二周的零售销量同比仍旧处于下滑之中。数据显示，5月第二周的零售达到日均4.0万台，同比下滑12%。5月1-2周的零售增速为-19%，较4月有所改善。但是受国五国六切换影响，车市整体仍旧不容乐观。而在低迷的车市中，青橙汽车发现上汽大通却呈现快速增长的态势。

据上汽大通官方数据显示，今年1-4月，上汽大通国内累计销量为27123台，同比增长9.6%；其中海外市场累计销量为4778台，同比大幅增长62.3%。而4月单月，上汽大通实现销量10,247台，同比劲增近50%，其中国内销售同比增长43.8%，海外同比增长77.5%。

上汽大通方面曾对青橙汽车表示，这是C2B智能定制模式在发力。“C2B定制在车市环境不好的情况下，反而让消费者更有了自主权，更愿意为自己的配置买单，这也促进销量的增长。”

 “我们打造差异化竞争力最明显的标志就是C2B智能定制模式，凭借差异化的竞争能力，在汽车市场相对比较严峻的情况下，我们有胜出的机会。”上汽大通总经理蓝青松在接受媒体采访时也曾表示。

上汽大通成立于2011年，是上汽集团最年轻的车企，早期进军商用车领域，随后涉足乘用车领域，拥有横跨商用车和乘用车背景，在打法上坚持差异化竞争，打造C2B智能定制模式。

据悉，在C2B智能定制模式下，消费者可以根据自身需求，通过上汽大通的蜘蛛智选平台，对所购车型多个配置进行选配。实质上就是按照用户需求进行生产。这大大的满足了消费者的个性化需求。

目前，在产品矩阵上，上汽大通已形成MPV、SUV、皮卡、房车、新能源车的完整覆盖。凭借C2B智能定制模式的优势，上汽大通在今年前4月取得了不错的销量成绩。而这与当前跌跌不休的中国车市形成了强烈反差。据中国汽车工业协会数据显示，今年1-4月，中国汽车产销分别完成838.9万辆和835.3万辆，产销量比上年同期分别下降11%和12.1%，降幅比1-3月分别扩大1.2和0.8个百分点。

而在低迷的车市中取得亮眼表现，这也为上汽大通今年目标的完成增添了信心。“在汽车市场形势比较严峻的情况下，我们今年仍然定下了雄心勃勃的计划，确保16万销量，挑战18万、甚至20万的销量。”蓝青松近期表示。

为了保持销量的快速增长，上汽大通之后还将在销售政策方面为消费者提供福利。据了解，上汽大通5月推出了多重购车和置换优惠福利。也就是4月底，为淘汰老旧车辆，促进消费增长，上汽集团宣布发放“以旧换新”30亿元专项现金红包支持旗下品牌车型，该红包覆盖了上汽大通MAXUS G20、G50、G10、D90、T60、V80国五车型及指定新能源车型。

据了解，2019年是上汽大通的产品大年，包括今年上海车展上市的G20和V90，其今年将累计推出11款新车。