2020款GT-R Nismo曝光！钛合金排气，R模式，网友：我要买GT-R！

作为最受中国消费者中日系粉拥趸的一款车，现款GT-R在诞生这么多年里一直背负着日系性能车（超跑）的希望与名声，在这个没有Supra、没有LFA、没有RX-8，仅有采用混动动力总成的NSX的时代，GT-R才是众多粉丝心中的王者。

但不得不说的是，GT-R真的太老了，推出了近12年的时间，虽然有着几次小幅度的改款，但依然止不住岁月在它身上雕刻出的痕迹。在近日，日产为庆祝GT-R车型诞生50周年，推出了2020年日产GT-R Nismo车型，可能它是这代GT-R最后一个小改款车型，它的身上也有了更多更加先进的技术加持，别的不说，就说看了一眼图片，就有不少网友说到：我要买GT-R！这次是真的！甚至还有说，这个壳还能让牛马颤抖12年！

2020款日产GT-R Nismo大面积的使用了碳纤维材质，包括前后保险杠、前挡泥板、发动机罩、车顶、侧栏盖、行李箱、后扰流器都采用了碳纤维材质，明显的减轻了整车的重量，与此同时还增加了下压力并增强空气动力学系统，据悉，在碳纤维材质的运用下，2020款日产GT-R Nismo的外部件减少了23磅的重量，其余新部件减少了近44磅的重量。

在轮毂方面，2020款日产GT-R Nismo采用了20英寸Rays锻造车轮，九蝠式的设计让车侧显得战斗气息更加浓厚，全新设计的邓禄普轮胎则拥有更宽的胎面来提供更强的侧向支撑力，使得整车有了更加强悍的弯道性能。

2020款日产GT-R Nismo采用了独特的涡轮增压器设计，直接沿用的是GT-R GT3赛车的设计，通过改进后的涡轮形状和更少的叶片来优化流量，提高了20%的加速度响应。此外，2020款日产GT-R Nismo通过改进后的6速双离合变速箱还有更强劲的R模式，在档位选择和换挡速度上有着进一步的优化，能在极限驾驶时带来更加卓越的驾驶体验。

值得一提的是，2020款日产GT-R Nismo拥有经过改进的钛合金排气系统，并且还采用了碳陶瓷的刹车制动系统，显著的提高了反应时间、耐久性和整体的制动性能，可以预见，2020款日产GT-R Nismo综合性能必定更加强大，也再次拥有了对抗西方强敌的实力。

不得不说，GT-R是一款值得尊敬的性能车，它在并不算极高的售价里做到了可以媲美超越自身100万甚至2倍售价车型的实力，这独属一份的性价比也是它备受喜爱的原因之一。

你呢？你还是2020款日产GT-R Nismo的粉丝吗？