广汽传祺多面遇挫
造成广汽传祺销量下滑的原因，一方面确实是受到了中国汽车整体进入负增长情况的不利影响，另一方面，也是广汽传祺依靠单一产品拉动整体增长所引发的弊端。
曾一心想要打开美国市场的广汽传祺再度在该市场受挫，而该汽车品牌曾连续五次参加北美车展。
据外媒报道，当地时间5月21日，广汽传祺一位高管表示，因为全球两大经济体之间的贸易纷争不断升级，该公司再次推迟了在美国推出新车的计划。广汽传祺国际总裁曾和滨表示，“目前中美两国之间的关系以及贸易战的结果都尚不确定，因此我们推迟了进军北美市场的计划。”
此前广汽传祺曾规划将会按照五大体系来推进海外战略的发展，分别是全球研发体系、海外服务体系、海外营销体系、全球生产体系、全球采购供应链体系。在2018年北美车展上，广汽传祺已经明确公布了将于2019年下半年进入美国市场的时间表。
曾和滨拒绝透露广汽传祺继续进军美国市场的具体时间，并称，“关于公司何时会进入该市场，我们将根据情况变化做进一步的讨论。”
近年来，广汽传祺一直致力于开拓海外市场，除了想要迅速扩大品牌知名度之外，也是由于其自身在国内的发展形势所迫。特别是当早期开拓海外市场的自主品牌奇瑞、长城等已经占据海外份额，广汽传祺与之相比进入国际市场的步伐已经有所落后。
以奇瑞为例，根据最新的海外销量数据统计，其在2017年度汽车出口总量已达约10.8万辆，同比增幅超22%，除领先于其他自主品牌之外，还连续15年蝉联中国乘用车出口量第一的海外销冠称号。据悉，奇瑞目前出口海外市场的汽车总量已超130万辆，约占同期中国品牌乘用车出口量的30%，已将自己的品牌延伸至全球80多个国家和地区。
此前广汽一直在向几个国际市场扩张，特别是在中东地区。广汽集团表示，去年广汽传祺的海外销量增长了69%。由于进军美国市场时间表并不明朗，广汽传祺也开始寻求其他市场的机会。
在今年圣彼得堡国际车展上，广汽乘用车总经理郁俊表示，“俄罗斯将是广汽传祺重点开拓的海外市场之一。今年将启动俄罗斯子公司属地化运营，丰富产品矩阵，提升销量并辐射周边国家市场。”
广汽传祺计划用3到5年的时间，建成覆盖俄罗斯汽车销量Top 20城市群的经销商网络，发展成为俄罗斯市场的主流汽车品牌。并将于9月开始在俄罗斯销售GS8运动型多用途车。
根据外媒报道，中国2018年汽车出口量为100万辆左右，大部分是出口至拉丁美洲和东南亚。2017年，向美国的出口量仅为53,000辆。外媒指出，鉴于中国汽车销量2018年出现了近30年来的首次下跌，所以出口对于车企来说变得越来越重要。
不仅如此，从广汽传祺近三年的发展状况来看，其发展速度也大幅放缓。
在2016年时，广汽传祺销量涨幅达到97%；到2017年其销量成功突破50万；不过，2018年，广汽传祺未完成其70万的销量目标，全年销量仅为53.52万辆，同比增长仅为5.23%。
纵观之下，广汽传祺销量下滑的主要因素是在国内SUV市场骤冷的情况下，以SUV车型为销售主力的广汽传祺受到了巨大的影响。其顶梁柱传祺GS4销量大幅触底，下滑幅度远超国内SUV销量平均下滑幅度，另外还饱受“质量门”以及产品更新速度较慢等因素的影响。今年以来，传祺GS4前4个月累计销量仅2.79万辆，同比下滑71%。
除了主力SUV车型销量不振之外，目前广汽传祺旗下在售的包括传祺GA4、GA6、GA8三款轿车，以及GM6、GM8两款MPV车型均在市场中未有足够的产品竞争力。
不过，广汽传祺表现最为亮眼的当属广汽新能源板块，同时也是广汽集团的“加分项”。广汽新能源公布数据显示，2018年其销售新车超2万辆，同比翻4倍，超额完成年销1.5万辆的销量目标。其中GE3 530全年销售新车8,852辆，同比增长402%，传祺GS4 PHEV全年销量约1.1万辆，同比增长489%。乘联会数据显示，今年一季度，广汽新能源销量为4,363辆，同比增长139.99%。
另据日前广汽集团公布的4月份的产销数据显示，广汽传祺上月同比下滑29.7%，截至目前，其2019年累计下滑40.42%，出现了不小的波动。
受困于广汽传祺销量下滑，广汽集团今年一季度营业收入达142亿元，相比去年同期的191亿元下跌了25.74%。其归属于上市公司股东的净利润为27.7亿元，同比下跌了28.4%。同时，从销量上来看，集团共销售了49.47万辆新车，较去年同期的50.84万辆下降了2.69%。
业内人士分析认为，造成这种局面的原因，一方面确实是受到了中国汽车整体进入负增长情况的不利影响，另一方面，也是广汽传祺依靠单一产品拉动整体增长所引发的弊端。
对于销量持续下滑，广汽集团在今年年初也对传祺进行了多个人事调整，时任广汽乘用车销售公司总经理曾和滨调任国际分公司，分管传祺品牌所有出口业务。面对经济形势下行阶段，新车资源提前释放，库存压力巨大的国内销售业务，则由广汽乘用车副总经理闫建明接任。
当然，继续完善外海市场的布局，无疑将对广汽集团及广汽传祺提振销量产生积极作用。不过，在持续没有回温、且情况愈加严峻的市场环境下，如何继续维持销量增长，将成为广汽传祺第二个十年中最严峻的挑战和考验。
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