一汽丰田新增量 亚洲龙开始发力

亚洲龙的销量表现让一汽丰田看到了未来销量的增长点。

据乘联会数据显示，一汽丰田4月销量63282台，同比上涨9.1%。其中，一汽丰田的销量担当卡罗拉卖出28729台，占总销量的45%。今年3月底上市的亚洲龙4月卖出6241台，环比上涨293%，成为一汽丰田总销量新的增长点。

自2004年第9代卡罗拉入华以来，销量一直广受市场端好评，甚至成为了一汽丰田长期倚重的单一销量车型。一汽丰田2018年销量成绩为720306台，同比增长4%，当家花旦卡罗拉是当之无愧的销量主力，贡献376719台，占一汽丰田全年总销量的一半以上，而亚洲龙上市以来的销量表现让一汽丰田看到了未来销量的增长点。

据一汽丰田官方透露，亚洲龙上市首月订单破万台，而根据实际销量来看，3月份亚洲龙售出2132台，4月份售出6241台，已经能在B级车销量排行榜上占得一席之地了。

全新一代亚洲龙3月21日才正式上市，3月的销售期仅10天。4月份，作为亚洲龙上市的第一个完整月份获得了6241辆的真实销量。反观和亚洲龙同月上市的法系B级轿车标致508L，3月的十多天销量期仅卖出600多台，到4月还开始走低，仅获500台的销量。相较来看，亚洲龙的成功是出人意料的。

据一汽丰田相关负责人向青橙汽车透露，目前亚洲龙车型在天津的TNGA工厂进行生产，和奕泽共享产能，目前的产能规划是年产8.4万台，月产7000台，基本上与亚洲龙4月的销量情况相符。根据相关媒体的报道，因为亚洲龙的订单量超出了目前的产能规划，所以不少地区的终端经销商对亚洲龙车型实行加价提车，如果不加价就要等待1-2个月。而这一加价现象也在很大程度上打消了不少消费者的购买欲望。对于目前亚洲龙出现的供不应求的情况，该负责人表示：“为缓解这一现状，让每一个车主都能早日提到心仪爱车，我们已着力提高、合理调整产能。目前，我们的工厂已经增加生产班次，工人们加班加点，相信产能不足的情况将得到逐步缓解。”

4月1日，一汽丰田正式下调9款在售车型的官方指导价，降幅最高达1.1万元。尽管卡罗拉也加入了“官降潮”，但是上市一周订单破万的全新一代亚洲龙并没有加入这个官降”队伍。很可能是官方考虑到亚洲龙3月底刚上市，其20.88万元的起步价已经是针对增值税税率下调之后的结果了。同时也能看得出一汽丰田对自身产品力的信心，根据4月的销量来看，亚洲龙也并未让人失望。

按照一汽丰田的规划，2019年在华投放5款新车，分别是全新一代卡罗拉、全新一代RAV4、威尔法双擎，以及已经上市了的全新一代亚洲龙和卡罗拉双擎E+。但走量的卡罗拉和RAV4荣放分别于第三季度和第四季度上市，时间较晚。

但一汽丰田对自己的产品信心很足，在今年车展期间，一汽丰田销售有限公司副总经理刘振国接受媒体采访时表示，车市波动是正常现象，一汽丰田会把其当做一个经历，一个财富。