致敬那些为赛车付出过“生命”的传奇车手

“男人爱女人，但是比女人更让男的爱的，是赛车！”这段话出自电影《极速风流》，曾经执导过《美丽心灵》和《阿波罗13号》的著名奥斯卡导演朗·霍华德，在2013年将《RUSH》（中文名《极速风流》）搬上荧幕，电影改编自真实事件，讲述的是奥地利赛车手尼基·劳达和英国赛车手詹姆斯·亨特在20世纪70年代的赛道上相互竞争的传奇故事。

5月21日，电影中的主人公原型——尼基·劳达逝世，享年70岁，这一天不少圈内外知名大咖都在社交媒体上表达了对尼基·劳达逝世的哀悼，同时也将不少人的回忆再次拉回到19世纪70年代的F1赛场……

尼基·劳达——飞行员、企业家、前F1车手

在百度百科上，尼基·劳达的职业是飞行员、企业家和前F1赛车手，正常人来看，能身兼这三个职业的一定不简单，但是对于尼基·劳达来说，最为传奇的并不是职业的更迭，而是在F1赛道上波澜起伏的经历，因此外界对其的最多称呼是F1传奇车手。

1949年，尼基·劳达出生在奥地利的一个富商家庭，他的祖父是奥地利造纸业巨头，就当家人都希望尼基·劳达能继承家族产业时，他却不顾反对立志要成为一名赛车手。从十几岁开始尼基·劳达就开始接触汽车赛事，即使很难得到家里在物质资金上的支持，尼基·劳达也凭借着他的家庭背景和不错的口才，获得不少赞助和贷款，支持自己进入毕生热爱的赛车运动。

凭借着惊人的天赋和后期不懈的努力，尼基·劳达在三级方程式和二级方程式赛车中取得了非常出色表现，并于1971年奥地利大奖赛上首次亮相，获得了属于他的第一个积分。1974年，尼基·劳达迎来转折点，正式加入了法拉利车队，正式开启属于他的F1职业生涯，并在西班牙站拿到了法拉利期盼已久的分站赛冠军，同时这也是尼基·劳达的首个F1分站赛奖杯，尼基·劳达一战成名。1974年，年仅25的尼基·劳达在首次参加的F1赛事中拿到了年度积分排名第四的成绩。1975年的F1赛事中，尼基·劳达取得五次胜利，并在最后拿到了他人生中第一个F1世界总冠军。

1976年的赛事成为尼基·劳达赛车生涯中的一个巨大转折点，同时也是他传奇人生中的关键环节。1976年F1赛事的前五场分站赛结束时，尼基·劳达已经拿到了比第三名多出不止一倍的积分，然而就在所有人都觉得尼基·劳达胜券在握的时候，命运却和他开了一场玩笑，在德国站大雨倾盆的纽伯格林赛道上，尼基·劳达的赛车后悬架发生断裂，撞到护墙后被弹回赛道，随后又被一辆福特赛车撞上，赛车瞬间起火，尼基·劳达在熊熊大火中被困在车内一分钟，被救出时已经严重烧伤。事实上在比赛前，尼基·劳达就天气原因曾向组委会建议取消这次比赛，这场比赛也倒是纽伯格林赛道从此退出F1赛场。

【撞车事故后尼基·劳达的头盔】

尼基·劳达在这场事故中能保住生命已是万幸，更加令人意外的是，被严重烧伤的尼基·劳达，仅在六周后就重返F1赛场，在错过两场比赛后继续展开F1年度争冠，最终以一分之差位列第二。1977年，尼基·劳达赢得了他的第二个世界冠军，并在1979年宣布退休，建立了他的劳达航空公司。故事到这里并没有结束，不甘寂寞的尼基·劳达在1982年再度回到赛场加入迈凯伦车队，1985年基尼·劳达问鼎人生中第三个F1世界冠军，1986年劳达再次宣布退役，投入到航空公司业务中。退役后的尼基·劳达担任过美洲虎车队的经理，同时还是梅赛德斯·奔驰车队的顾问和股东之一。

F1的那些传奇人物

“车王”舒马赫——在F1赛事中，“车王”的称号是舒马赫的专属，曾经一度，舒马赫=车王=法拉利，在舒马赫的职业生涯中，其一共获得7次世界冠军，并连续5次获得年度总冠军，这些记录直到今天都无人能超越。不幸的是，舒马赫退役后在2013年的一次滑雪过程中发生意外摔倒头部受损，一度处于昏迷状态，直至去年才苏醒，目前仍在康复过程中。

“车神”塞纳——来自巴西的埃尔顿·塞纳在F1赛事中被称为“车神”，1984年，塞纳加入F1托勒曼车队，在大雨滂沱的摩纳哥站，塞纳驾驶着毫无优势的托勒曼赛车一路狂飙至第二名，如果不是法国车手普罗斯特要求终止比赛，塞纳非常有望在最后两圈超越对手拿到冠军，也正是这一站之后塞纳被称为“雨神”。

1991年的巴西大奖赛，塞纳驾驶赛车的变速箱出现故障，只能用4-6挡驾驶赛车，塞纳以超乎常人的力量挺到了比赛最后一圈，最后站在领奖台上的塞纳连欢庆气力都没有。高超的驾驶技术在塞纳身上验证了“没有怂车，只有怂人”这句话。1994年，塞纳驾驶设计有缺陷的威廉姆斯赛车在圣马力诺发生事故，一代“车神”也在这次事故中丧失了生命。塞纳逝世后巴西航空派出专机接送他的遗体回国，并举行了为期3天的国葬，更是有超过100万的民众自发为塞纳送行。

WRC和科林·麦克雷

在FIA国际汽联四大赛事中，除了F1世界一级方程式锦标赛之外，颇为出名的恐怕就是WRC世界汽车拉力锦标赛，WRC的积分制度与F1相同，其所有的参赛车辆必须是基于量产车按照比赛的要求标准研发改造而成，WRC也是最严酷的拉力赛事之一，赛程路况崎岖复杂，包括雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等。

21世纪初，《科林·麦克雷拉力赛》这款游戏曾风靡一时，游戏命名中的科林·麦克雷，正是WRC赛事中的一代传奇车手。科林·麦克雷，自1987年开始参加WRC赛事，1993年麦克雷与斯巴鲁合作开始参加全年WRC，当年麦克雷拿下的新西兰拉力赛的冠军，也是斯巴鲁的首个WRC分站冠军，1995年麦克雷拿下了WRC年度总冠军，他也是第一个拿下WRC年度总冠军的英国人。

对于科林·麦克雷来说，其狂野风骚的驾驶风格堪称WRC赛事中的一股泥石流，然而就是在大家都不看好科林·麦克雷看似不稳重的驾驶风格下，其屡屡创造WRC的传奇，他的驾驶风格也成为了WRC赛事中的经典印记，引来不少车迷的疯狂崇拜。2007年科林·麦克雷的直升机忽然坠落并引发大火，事故结束了他仅39的生命，5岁的儿子和两个朋友也在这场事故中丧生。

结语

FIA国际汽联四大赛事中除了我们今天讲到的F1世界一级方程式锦标赛以及WRC世界汽车拉力锦标赛之外，还有WTCC世界房车锦标赛和WEC世界耐力锦标赛，关于它们和这些赛事中的传奇人物，接下来的文章我们会再和大家详细介绍。在文章末尾，我们要再一次致敬那些甘于为赛车运动奉献自己一生的精力乃至生命的赛车手们！

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