每日新能源：2050年中国或全面实现新能源化，九城入局电动车充电领域
新能源事件
1.中国2050年或全面实现新能源化
5月20日，中国石油消费总量控制和政策研究项目在京发布《中国传统燃油车退出时间表研究》报告，其中综合中国汽车产业发展及排放目标，对燃油车的推出时间进行了分析预测，提出中国有望于2050年以前实现传统燃油车的全面退出，而以北京为代表的特大型城市，公交车、物流车、出租车以及网约车市场或将提前到2020年实现全面新能源化，私家车领域则将在2030年前后完成这一目标。
点评：全面新能源化，时间紧任务重。
2.无人驾驶的网约车也无法实现盈利
MIT的最新研究发现，即使是无人驾驶网约车，也无法实现盈利。该研究基于旧金山网约车市场，研究人员计算出，自动驾驶出租车的价格为每英里1.58美元（约合10.9元人民币）至6.01美元（约合41.5元人民币）不等，而私家车每英里只需花费0.72美元（约合4.97元人民币），意味着自动驾驶出租车的成本至少是传统私家车的两倍。
点评：完全自动驾驶或许离我们越来越远。
3.比亚迪收到34.58亿元政府补贴，可抵全年利润
5月22日，比亚迪对外通告，控股子公司比亚迪汽车工业有限公司收到国家新能源汽车推广补贴34.58亿元，其中2016年度新能源汽车补助清算和补充清算资金31.26亿元，2017年度补充清算资金3.32亿元。
据媒体报道显示，比亚迪历年来的收入构成中，政府补助都占较大比例。2018年，比亚迪实现归母利润27.8亿，当年收到政府补助20.73亿，占利润的75%。2017年，公司归母利润共40.66亿，收政府补助12.76亿，占利润的31%。34.58亿元来看，大致同全年净利润相同。
点评：少不了的还是补贴，但淘汰赛已经上演。
4.预计2025年中国将占全球电动乘用车销量的48%
5月21日，彭博新能源财经（BNEF）发布了《2019年新能源汽车市场长期展望》（EVO 2019）报告，预测到2040年，电动车(EV)将主导全球乘用车和公交车新增市场，在面包车和短途卡车市场也将占据显著份额。中国将继续引领全球电动车市场，预计2025年中国将占全球电动乘用车销量的48%。这份报告称，全球电动汽车保有量2018年已经突破500万辆，电动车在中国、欧洲、北美、日本等主要汽车市场的占比仍低于5%。
点评：中国的新能源市场虽遇障碍，但大有可为。
5.特斯拉大降价，Model S、Model X售价下调
5月22日，特斯拉美国官网再次调整Model S、Model X售价。Model S起售价由78000美元改为75000美元，Model X起售价由83000美元改为81000美元。国内价格是否已经调整，暂不确定，现在显示的价格为Model S起售价为722800元、Model X起售价为737100元。
点评：惹怒了华尔街的特斯拉，降价成为了武器。
6.九城将成立合资公司 入局电动车充电领域
第九城市近期将与电动车充电设备商驿普乐氏科技有限公司签署协议，成立合资公司。据悉，该合资公司第一年将布局1－2个城市，设置10－20个大中型充电场站；第二年再布局3－5个城市，设置30－50个大中型充电场站。今年，3月25日，九城称，已与法拉第未来签订协议，共同建立合资公司，在中国制造、营销及运营电动车。
点评：拿下贾跃亭的FF还不够，还要布局充电桩，不要消化不良。
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