红虫的先祖， 1967年的大众I型甲壳虫敞篷车

大众的甲壳虫绝对是一款具有传奇色彩的车型，第一代的甲壳虫生产周期为1938年至2003年，夸张到有六十五年时间之久，生产的车辆总数达到了惊人的 “21,528,464”辆。 在过去的八十年间，它只变更了三代车。

从二代到三代的甲壳虫，远远不能与一代甲壳虫的经典来相提并论的，这辆1967年的大众I型红色甲壳虫敞篷车，总的行驶距离已经超过了30万公里， 可对于这样的一位老者来说亦不算太多。

甲壳虫每年的规格会略有不同，这辆1967年的I型甲壳虫敞篷车，通常被称为“Rokunana”，虽然电气系统已经从6V变为12V，但它依旧具有老式汽车的气氛。

前后的保险杠都是镀铬的。

软顶敞篷可以通过手工折叠来完成，当然是敞篷的时候最有感觉了。

在这个古老的内饰中，我们一下子就会发现那个现代味十足的手机，没错，这辆车目前是处在正常行驶的状态的。对收藏品来说，它还可以兼具实用性，简直是太难得的一件事了。

带有大众标志的踏板。

为了适应行驶的需要，这台车进行了必要的改进。

告别青春，回忆开始变得越来越遥远了，甲壳虫的闪耀日子早已经过去了，未来的缅怀，只能在这些精彩瞬间的记录之中去找寻了。

最爱的是红虫，我们再来欣赏几台吧，它在不同汽车文化的演绎之下，都可以焕发出不受时空制约的无限经典，这就是甲壳虫的魅力所在。

可以完全打开的前风挡，酷帅有型。

最契合甲壳虫气质的轮毂。

红虫的魅力源泉。

老甲壳虫也是许多改装玩家的时尚宠儿，迥异的风格是不同的人对它的不同理解，能够在路上让它继续行驶，就是最大的幸福。