BBA德系三强一直占据着豪车的绝大部分市场，三者一直在竞争中不断的变强给用户们带来了更多更好，性价比更强的产品。奔驰GLC从2015年推出至今已超过三年时间，2018年10月，北京奔驰长轴版GLC L正式上市，进一步提升了该车系的竞争力。此次我们就GLC 300L 动感型和X3Driver 30i领先型M运动套装对双方进行一个对比。帮大家看看GLC加了个L和老对手宝马X3对比谁更强。

奔驰GLC长轴距版售价区间为42.98-57.60万元，加长后的GLC L比标准轴距版加长了100mm，轴距达到2973mm，它的到来弥补了之前自己在后排乘坐空间上的不足。宝马X3的售价区间为39.98-58.58万元，该车的车型尺寸与海外车型一致，基于CLAR平台打造，其豪华程度向5系看齐。因为车型是原版引进，所以其实在空间上X3冒了很大的风险，现在加长版的GLC又来势汹汹，见天就让小编带大家一起来看看BBA大佬们之间的龙虎斗。

外观：

奔驰GLC这一次改款可以说向自家大哥全新一代奔驰GLE看齐，整体设计风格更偏向于去棱角化，变得相对圆润了起来，但不能否认，这一种全新的设计风格，依然不损奔驰的颜值和气质。而相比较之下的X3，再加上了M运动套件，运动风格浓郁。

GLC的双横向横杆依旧在中网占据主体位置，中间硕大的奔驰标夺人眼球，银色镀铬中网和前唇镀铬饰条很有质感；加装了M运动套装的宝马X3对比GLC，硕大的双肾沿袭了经典，尺寸更大，前脸棱角更为分明，其前脸的运动属性也更加明显。

双方都采用的是LED光源，带有自适应大灯的设计。GLC L大灯造型较为圆润，中和了不少前脸的凶狠之气，内部的日行灯带弧度上挑，配合灯带上方有点双眼皮的样子。宝马X3引入了家族的六边形LED大灯，自适应的大灯并没有与格栅相连，致敬传统，同时保证充足的光照度。

来到两车的侧面，双方都定位中型豪华SUV，加长的奔驰GLC L腰线更加流畅漂亮；宝马X3侧面的腰线较为平直，看上去沉稳大气。

GLC L的轮胎采用的是20英寸5辐轻合金车轮，前轮规格为255/45 R20，后轮规格为255/45 R20。X3的轮胎采用的是19英寸铝合金轮圈，双辐式样698M型，前轮规格是245/50 R19，后轮为245/50 R19。

GLC L车尾整体的层次较为分明，双边共两出的排气设计很符合其运动风格，还有一条镀铬条装饰。X3加入了扰流板设计的尾部运动氛围浓厚，同样是双边共两出的排气设计。

内饰：

GLC L基本维持了旧款的布局、设计和相近配置表现，但是新增了不一些内部配置例如车内氛围灯。X内饰方面基本保留了海外版车型的设计，同时在内部系统、舒适性装备和智能互联科技等方面进行了大量本土化调整。

GLC L采用了三辐式方向盘，运动属性加成，方向盘上不仅集成了多媒体控制以及自适应巡航控制按键，还搭载了Touch Control木质操作系统。

X3交互系统上，除了已经在7系、5系上见到的手势控制外，新车还可以提供物理旋钮、热敏按键、智能触屏、和自然语音识别，一共五种智能人机交互方式，满足不同需求，不同状况下的操作。

GLC L除顶配版以外都是采用的仿皮，但是并没有降低其舒适度，还全系标配腰部支撑；X3座椅材质采用的是Vernasca真皮，黑色，带装饰缝线，腰部支撑除了顶配和次顶配都需要花费2000元选装。

空间：

动力

GLC L对比车型采用的是型号为274920的2.0T L4涡轮增压发动机，最大功率可以达到180kW（245PS），峰值扭矩为370N·m；X3对比车型采用的是型号为B48B 2.0T L4双涡轮增压发动机，动力方面，最大功率可达到185kW（252PS），峰值扭矩可以达到350N·m。

GLC L 选择的是9速手自一体变速箱，配合4缸涡轮增压发动机，换挡操作顺畅，将有效降低油耗，同时提高驾驶舒适性；X3选择的是8速手自一体变速箱，第八代发动机电子系统赋予车辆典型的宝马特色，响应更快；先进的SynTAK协同热声舱技术，隔音降噪的同时帮助发动机保持最佳工作温度。

总结：

从价格来看，奔驰GLC长轴距版售价区间为42.98-57.60万元，宝马X3的售价区间为39.98-58.58万元，双方的差别并不大。GLC专门为国内用户的加长策略确实在空间上带来了满满的诚意，但是宝马X3带来的原汁原味的德式风味也给大家带来了很大的惊喜，可以说给不同的用户有不同的选择。