丰田完成逆市反杀 TNGA才是核心竞争力

这对于其他日系竞争对手甚至同门的卡罗拉来说，本就竞争激烈的紧凑级轿车市场将会更加白热化，全新雷凌的销量也有望进一步增长，终于有机会和销量排名前列的日产轩逸、大众朗逸掰一掰手腕。

丰田即将在A级车市场完成双鬼拍门

此次全新雷凌最大的看点就是采用了丰田的独家绝招TNGA架构，无论是外观设计、内部配置还是驾驶性能，都因此得到了升级，能给消费者带来更高的质感和驾驶乐趣。广汽丰田在成功导入第八代凯美瑞之后，全新雷凌的入市将向紧凑级车对手发起冲击，同时更是吹响丰田新一轮攻击的冲锋号。

自从去年日系车全面逆势增长之后，似乎他们前进的步子就停不下来了，通过今年4月份的销售数据可以看出，在连德系车都止不住销量下滑的日子，日系一次又一次完成了逆势崛起，势头完全“椰风挡不住”。今年1-4月广汽丰田累计销售新车203,084辆，同比增长26%。销量的增长与此两款基于TNGA架构打造的第八代凯美瑞和C-HR车型密不可分。

一汽丰田方面，基于TNGA架构打造的全新一代卡罗拉也将在8月下旬上市，与小兄弟雷凌一样提供提供1.2T和1.8L混动两种动力选择。

销量方面，4月一汽丰田销量为65757辆，同比上涨42.7%；1-4月累计销量244696辆，同比增长5.2%。其中，卡罗拉的贡献首当其冲，今年若再完成重大升级之后，百姓评车看好卡罗拉向轿车销量榜第一的宝座发起冲击，届时在A级车市场完成双鬼拍门的丰田，有望在2019年完成销售收割，日系车的天下恐怕已经降临了，而这一切功劳有很大程度要归到TNGA身上，一个优秀平台的作用就是这么明显。

A级车市场只是冰山一角 TNGA十分博爱 

话说丰田这几年的在华发展步伐可谓稳扎稳打，层层递进。2011年丰田中国研发中心正式成立并于2013年正式投入运营、2015年搭载国产混合动力总成的卡罗拉和雷凌双擎上市。

2017年丰田正式导入TNGA丰巢概念，同年在华推出TNGA首款产品第八代凯美瑞、2018年TNGA首款SUV车型CH-R和奕泽IZOA同时上市。紧接着，2019年TNGA架构下B级车丰田亚洲龙上市。最后是A级双雄雷凌、卡罗拉双双换上TNGA。未来，基于TNGA架构的全新RAV4和全新威驰已经在路上了。至此，TNGA完成了主要细分市场的全面布局。

有的朋友可能会问，只是一个全新的平台而已，TNGA为何有如此大的魔力，将各种车型玩弄在股掌之中，就连很多媒体在解读丰田TNGA，大多数都逃不过平台二字，但未必有人了解TNGA的真正含义。

TNGA全名叫做Toyota New Global Architectur，直译过来的意思是“丰田全新全球化构架”。这一组词的最精髓的单词是“Architecture”，中文意思是“架构”，通常是用在建筑领域，这也让外界对TNGA丰巢概念有了更多的想象的空间。

可能很多人还不了解TNGA丰巢概念是什么。在这里我们可以打个比方，就如同造房子，不会是简单砖瓦堆砌，而是一个有设计、构架、材料等系统化的考虑。造车也一样，绝对不是简单的模块化的堆砌，丰田通过全产业链价值的革新，从而“制造更好的汽车”，这和丰田始终坚持的造车理念不谋而合。

架构与平台是两个不同的概念，架构更像是一种宏观上的概念，TNGA不是“平台”，而是一次丰田的“生产方式革命”。它将丰田汽车的研发体系、生产体系、零部件体系、以及合作供应商进行了整合，其目的与大众的MQB、沃尔沃的SPA等平台一致，都是为了降低研发和生产成本，提升研发效率以及加速产品更新。

在动力上，TNGA由油电混合技术代替传统的燃油系统，再到首款氢燃料电池车MIRAI的量产。在底盘上，TNGA通过降低车辆的高度和重心，实现更加稳定、舒适的操纵性能，同时也为驾驶者带来更好的前方视野。在外观上，TNGA不再走中庸路线，以后的车型会更加有特点。通过这些种种的改变，可以看出丰田为实现TNGA丰巢概念是在不断前行的，这极有可能引领未来汽车工业的发展模式。

丰田汽车预计，到2020年，全球在售的车型中，将有一半来自于TNGA架构。不过，目前TNGA架构下的所有平台都针对承载式车身的轿车和SUV，对于采用非承载车身的雷克萨斯LX和丰田的陆巡，目前还没有是否会纳入TNGA架构的消息。不过可以肯定的是，TNGA的确让丰田进一步巩固了自己的老大地位，产品力有了显著的提升，从第八代凯美瑞开始，就已经看到了TNGA车型的变化确实太明显了。

分类明确 TNGA在华进展神速

虽然说未来丰田旗下大部分车型都会诞生于TNGA架构，但前驱车和后驱车，全尺寸SUV和小型车差距还是非常大的，对此TNGA还分为了TNGA-C前驱小型车 & 紧凑型车、TNGA-K前驱中型车 & 中大型车、TNGA-L后驱中型车 & 中大型车三大架构。未来丰田几乎所有车型都将在对应平台上安身立命。

国内市场，一汽丰田和广汽丰田都在第一时间引入TNGA架构，其中一汽丰田位于天津的“新一”生产线于2016年3月25日举行了奠基仪式，于2018年6月正式建成，该生产线将生产丰田TNGA平台系列的新车型。广汽丰田已经对第一、第二生产线进行了自动化改造，同时建设了第三生产线，这些生产线都已在去年导入TNGA平台车型进行生产。

受惠于技术上的积累与创新，丰田在今年国内乘用车市场，尤其是轿车市场上的表现非常活跃，经过产能爬坡和销量磨合期之后，市场份额稳步攀升。伴随着紧凑型家用轿车市场新一轮产品换代的接踵而至，丰田在主流轿车产品将持续走强，这技术创新所带来的推动效应。

百姓评车

4月的汽车销量，才是最显含金量的。在一季度的小阳春过后，四月的车市虽然还是跌势，但是已经找到节奏。而当前的车市大环境就是“疲软”，只有在退潮的时候才知道谁在裸泳，此时此刻，拥有TNGA的丰田对未来应该比较乐观。