出到即巅峰，奔驰A级怎么了？
别人都说优点 我们只说缺点
漏油事件并没有对奔驰销量造成什么影响，4月份全球销量同比下滑5.5%的情况下，中国市场同比还涨了0.8%，但也不代表国人对三叉星标无底线的拥护，像奔驰A级这种就戳到国人痛点了。
凭借神似CLS的外观和双10.25英寸悬浮显示屏，奔驰A级出道就刷了一波存在感，开盘首月就斩获了1.6万的销量，可以开香槟庆祝了。不过庆祝完一看，发现今年首季度三个月的销量全部加起来，还得向下个月预支2千，才凑够首月的销量。也就是说出道即巅峰了。来看看车主都吐槽哪些缺点。
首先是价格，作为奔驰的入门级轿车，起步价就比另外两个好基友1系和A3贵了两三万，虽然都知道豪车贵在车标上，配置低有心理准备，但奔驰A级的车标尤其贵，21万的车给配了卤素大灯、塑料方向盘、皮布混搭的座椅。
雷达、倒车影像，座椅电动调节这些常规配置也没有，而很多几万的国产车都标配的。想要也不是没有，肯加多5万上A200L级，还能送个S级的双大屏。想要感应后备箱、无钥匙进入、抬头显示、氛围灯配得上豪车的配置，那就干脆加到30万买顶配得了。问题是用30万买台A级车，开出去就是“钱多人傻”的既视感，面子上过不去啊！
不过，顶配也不是一无是处，还有个很高级的后独悬。真没骗你，有依据的。同级的奥迪A3卖18万的最低配也是后独悬。30减18等于12，所以推算顶配的后独悬价值12万，是不是很高级？不过，这样算好像哪里不对，这么算起来，卖26万的次顶配，用的扭力梁非独悬岂不是也很值钱？只怪当年漫哥没跟体育老师认真学习数学，不算了。
其他槽点还有中控异响、底盘太低、发动机噪音大等，就不一一细说了，反正花自己的钱买自己的车，喜欢就好。现在奔驰A级已经全线优惠4万起，性价比倒不至于太低了。只是有点心疼那批按原价买车的车主。
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