预计明年上市！雪佛兰Blazer优缺点解析

说起Blazer大家或许很陌生，但要是提到开拓者想必资深车迷会有点印象。雪佛兰Blazer，即开拓者，是一款海外知名的SUV车型，在九十年代就推出了第一代产品。而新一代的雪佛兰Blazer于今年推出，预计将于2020年在中国上市。

据悉，2019款雪佛兰开拓者的定位介于探界者和Traverse之间，将搭载2.5L、3.6L两款自然吸气发动机以及九速自动变速器。雪佛兰称，这款车吸引的是SUV消费者，他们看重的是性能和技术，而不是越野能力。与福特锐界、本田Passport、现代胜达和日产楼兰等竞争对手相比，这款车的驾驶体验和操控性也更强。可以说，这款车将成为全面、潮流SUV的代名词。那么接下来车叔就给大家好好介绍一下这款车的优缺点吧：

雪佛兰科迈罗算得上是美国的一个标志，第一代科迈罗设计于1960年，它代表着那个时代的乐观主义，销量超过百万。这款车在刚推出的前三年里就售出了70万辆，基本上每个家庭车库里都有一辆科迈罗，它被用作商用、旅行等各方面，这足见其受欢迎程度。而把这款雪佛兰开拓者称作跨界车界的科迈罗，足以证明它的魅力。

这款运动型SUV的外观造型十分具有侵略性，其明亮的红色RS装饰毫无疑问是同级别中最具运动风格的跨界SUV，当其他竞争对手都选择坚固的越野车外观时，开拓者成为了一名公路上的勇士。

一般来说，因此人们会特别留心看中车型所配置的发动机。但开拓者，车叔觉得你并不需要担心，这款车入门级所配置的2.5升四缸发动机可提供193马力，扭矩可达255牛·米。他们说这款发动机是“完美的动力系统选择”。尽管没有全轮驱动，但车叔发现四缸发动机的重量更轻，给人一种活泼灵活的感觉。3.6升的V6是可选的，和四缸发动机一样，它也可以搭配九速自动变速器。V6最高可输出308马力，扭矩最高可达366牛·米。

如果你认为它的外观和科迈罗很像，那就看看它的内部吧。这款运动型SUV的仪表盘和其他款雪佛兰跑车似乎没有什么太大区别。

从多媒体屏幕的位置到控制温度设置的圆形通风环，都可以看出这款车仪表盘的设计极具运动感。

当你选择V6发动机时，你还可以选择搭配全轮驱动系统。这是一个双离合器全轮驱动系统，它不仅可以在前轮和后轮之间传递动力，还可以从一侧向另一侧传递动力。

前排座位很宽敞，后排座位可以向前或向后滑动，以腾出额外的腿部空间，或者在需要时提供更多的货物空间。按理来说开拓者有五个人的位置，但车叔认为后座上坐三个人可能会有点挤。

当自动紧急刹车已经成为许多经济型汽车的标准配置时，2019基础款雪佛兰开拓者却还没有配备这项技术。当然，这并不是说你不能在这款车上享受到自动紧急刹车的服务，但你需要花更多的钱。如果把所有因素都考虑在内，带有自动紧急刹车功能的雪佛兰开拓者比同样享有这款技术的福特锐界或现代圣达菲要贵上1.5万美元。

车叔确实更喜欢前驱四缸动力更轻快的感觉和灵活的驾驶方式，但是，其他一些消费者可能会想要将AWD与四缸发动机一起搭配使用。

2019款雪佛兰开拓者的后备箱空间远远落后于它的许多直接竞争对手。第二排大概只有864升的空间，当座椅折叠起来时，有1821升的空间。这比福特锐界要少得多，在激烈的中型SUV市场上，福特锐界是开拓者的主要竞争对手之一。

那么大家觉得这款车值不值得购买呢，车叔认为还是要根据个人喜好决定，反正这款车大概明年才会在国内上市，大家有充足的时间考虑！