SUV市场竞争激烈，CS85 COUPE凭什么让长安汽车脱颖而出

对于大多数暂时只能购买一台车的消费者来说，“一车多能”必然是最大的吸引力所在。所以既有空间灵活性、又有较高离地间隙，同时还具备大马力发动机的都市型SUV在最近十年里脱颖而出，成为了与轿车平起平坐的热门车型。

不过SUV的爆发式增长在给消费市场带来繁荣的同时，也加速了品牌与品牌之间的竞争。很显然，传统的掀背式SUV车型对于消费者而言已经失去了新鲜感，无法刺激视觉感官和消费欲望了，于是带有轿跑硬顶跑车基因的SUV新物种逐渐开始盛行起来。

在以宝马、梅赛德斯-奔驰引领的轿跑SUV——比如像X6、GLE Coupe树立了高端形象之后，自主品牌顺势“拿过”接力棒，将轿跑SUV这一新物种以高性价比的姿态“发扬光大”，并推向国内的寻常百姓家。而在这个当口，长安汽车成为了“第一个吃螃蟹”的厂商，先于哈弗和吉利推出了CS85 COUPE。自然而然，这款车也成为了自主品牌里第一款上市的轿跑SUV车型。

如果算上新车CS85 COUPE，在产品布局上，长安汽车已经基本形成了SUV车型的全系列覆盖。其产品从小型SUV CS15一直延续到中大型SUV CS95，整个车型矩阵多达九款，堪称布局最密集的自主车企之一。

寻根溯源不难发现，一方面，长安汽车为了保持自己领头羊的地位，所以需要用密集的产品攻势打开潜在市场；而另一方，透过持续的产品创新和技术优势，也能为消费者提供更多的车型选择。所以在SUV市场增长放缓的时候，将新物种CS85 COUPE推向市场，无疑也是一种“刺激消费”的营销策略。

为了打造自主品牌向高端市场发力的形象，在2019年3月6日上市的CS85 COUPE，初期阶段搭载一款2.0T涡轮增压缸内直喷发动机，这台由长安自主研发的蓝鲸系列2.0TGDI发动机具备233Ps的最大功率，并且搭配一台由爱信精机配套的8速自动变速箱，不仅能与自主品牌同级车抗衡，同时也足以向合资品牌发起挑战。

2.0T版本的CS85 COUPE全系提供四个配置级别供选择，价格区间为13.69-16.99万元。相比竞争对手哈弗F7x和吉利星越而言，CS85 COUPE的价格处于中游水准，实际与它自身的高端定位相吻合。但消费者永远是不满足的，如果要迎合更广大的消费群体，很显然车系里还需要一款价格更亲民的1.5T发动机来推动消费。

哈弗F7x

吉利星越

目前来自长安汽车的消息显示，在2019年6月的第一周，他们将推出搭载全新蓝鲸系列1.5T发动机的“新”CS85 COUPE，预计售价在12-14万元区间，而在5月10日就已经开启了预售。不可否认，1.5T车型将利用更高的性价比提升销量，但另一方面我们也可以看到，“小排量”版本的加入，也足以和F7x以及星越展开“入门级”版本的较量。

价格当然只是竞争的一种方式，而更多的焦点实际要落实在技术上面。

从世界的大趋势来看，发动机Down Size（小型化，小排量）已经在各家汽车主机厂之间达成了共识，不仅仅是为了节省燃油，更重要的是控制排放，让二氧化碳的产生量更少。因此，从积极的一面来看，CS85 COUPE 1.5T车型还兼具平衡长安汽车家族整体油耗和排放的任务。

全新Blue Core蓝鲸1.5T发动机

事实上，针对CS85 COUPE技术部分的保障，长安汽车也是下足了功夫。首先是为CS85 COUPE装上了全新研发的动力系统，蓝鲸2.0T和爱信8AT实力自不必说。最新装车的1.5T获得过“中国心’2018年度十佳发动机”称号。这台全新的1.5T发动机在技术上具备很强的优势，使用了新一代霍尼韦尔增强脉冲涡轮增压器、德尔福高压共轨直喷系统以及RFF+HLA结构气门驱动技术，另外DVVT连续可变气门正时和水冷中冷器也能有效提高发动机的燃烧效率。

从参数来看，这台1.5T发动机的最大功率为131kW，最大扭矩达到265Nm，其输出水准接近那些欧洲低功率的2.0T涡轮增压发动机。根据长安汽车发布的参数看，搭载1.5T发动机的CS85 COUPE整备质量为1635kg，综合油耗为6.8L/100km，在同级中具备很强的优势。为了节能减排，长安不仅为CS85 COUPE装上了德尔福的STT智能启停系统，同时还将排放一步到位提升到了国六B标准。

另外，为了强化燃油经济性和驾驶平顺性，长安汽车还为CS85 COUPE 1.5T版本装上了7速湿式双离合变速箱，在车内同样由电子挡把控制。这台DCT变速箱的核心部件由博格华纳和舍弗勒供应，具有换挡快、效率高以及质量可靠等特点。尤其是采用合成型润滑油作为润滑和散热介质，较干式双离合变速箱在稳定性上提高了不少。