打造全新中国式豪华 WEY VV5 1.5T试驾

亿车/车议

豪华，对于不同时代，或者不同地域的人有着不同的理解，实木装饰、镀铬装饰或许是70/80后眼中的豪华；中控的万国时钟、镶钻的控制按钮或许是中东土豪追捧的豪华……那么，对于当下90后年轻百姓来说，豪华又是什么样的呢？或许每个车企都会给出不同的答案。

WEY品牌，应该就是哈弗给出的答案。尽管，谁都无法预测，一个自主企业发布一个全新的豪华品牌是不是一步好棋，但正如不会调皮捣蛋的孩子通常都没多大出息一样，不会寻求突破的企业同样不会有出路。VV5虽然已经上市一段时间了，但很遗憾一直没有机会试驾，所以当拿到VV5 1.5T试驾邀请函的时候，还是有点小兴奋。

作为WEY品牌面向先锋青年推出的豪华SUV，VV5 1.5T车型以更年轻化的设计来满足用户日渐提高的审美需求。家族式的Panther黑豹式仿生学设计得到了继承，同时配合着车侧面硬朗的线条，和下压式流线车顶，豹的速度和力量感栩栩如生；而全竖型LED大灯，为新车增加了浓浓的科技感——这或许也是当代年轻人对豪华的理解。除此之外，新车还增加了活力橙的专属颜色，与橙黑配色的内饰相呼应，只要看一眼，便能确认对的眼神。

车厢内，环抱一体式驾驶舱算是沿袭了80们对豪华的认知，不过带换挡拨片的平底式多功能方向盘，9英寸的悬浮式中控屏，流媒体后视镜到时显得较为年轻时尚；加上被大量皮质包裹和软性搪塑堆满的中控台也让乘坐体验能提高不止一个档次。

智能互联是年轻人对豪华座驾提出的新需求。VV5 1.5T车型搭载了全新一代Collie智能安全系统，涵盖全速率ACC自适应巡航、360°全景影像、第二代高清流媒体广角内后视镜等数十项智能驾驶辅助功能；同时，新车还配备了领先同级的智能语音系统，语音识别率高达95%；此外，VV5 1.5T的高智能还体现在可以通过手机进行远程解/闭锁车辆，和远程启动/关闭发动机，让出行更加智能便捷。

互联方面，VV5 1.5T车型内置了4G移动通信模块真正将车子并入了互联网，像高德地图这种完全不需要上手的地图软件和QQ音乐等等程序极大方便了使用，除此之外，紧急救援，安防监控等功能也有配备。

VV5 1.5T车型搭载的代号GW4B15的1.5T发动机，荣获了“中国心”十佳发动机称号，可提供124kW的最大功率，以及285Nm的峰值扭矩。与之匹配的7速湿式双离合变速箱同样有着“世界十佳变速箱”称号，这套动力组合能让VV5 1.5T车型的百公里加速时间仅为8.8s。

而试驾过程我们并没有测试百公里加速，更多的是城市用车的真实体验。正常状态下在城市通勤，采用经济模式驾驶，变速箱的升档比较积极，时速60km/h就能升到最高档位，使转速表始终在1000-1500转之间徘徊，燃油的经济性自然得到了一定的提升；另外，之前被诟病的起步状态下的顿挫和闯动，在新车上得到了改善。

加速超车时，只需要深踩油门，便会发现变速箱很听话地降下两档并快速啮合齿轮，不过转速的上扬却不算十分迅速，动力输出来的有些迟钝。所以，如果是日常通勤时，空间宽裕的简单超车，这套动力系统是可以轻松应付的，但如果时机和空间都不算宽裕，则需要更加慎重，同时做好充足的提前预判——当然，这都是在经济模式下驾驶的表现，而切换至Sport运动模式下，深踩油门，VV5 1.5T的油门响应和变速箱逻辑会相对较为激进一点，动力输出随不算暴力，但也不会姗姗来迟。

此次试驾的路段，除了城市、高速之外，还有一小段山路，可以体验VV5 1.5T车型的弯道表现。总体来说，新车在高低速瞬时切换的S弯道上，依赖于"前麦弗逊+后多连杆"的底盘，能保持不错的支撑性，或许是这段山路比较平整，所以对细小的颠簸，悬挂处理得也算比较到位；而更复杂、更烂的路没体验到，所以在此不做评价。