论空间，谈动力，拼颜值，硬派加年轻，看Rav4能否给CR-V带来压力
细数一下，这也是Rav4在国内的第十个年头，而这次，这款丰田家族的Rav4也是迎来了第五次换代。
此次Rav4的换代，从全车线条的切割能看出来它更像是一台“越野”，驾驶着它不禁想要拉着朋友老婆去翻山越岭。全车换新的风格也是让人眼前一亮，中网进气格栅的线条让前脸看起来更加厚实。相比之下，CR-V的前脸就显得过于圆润了，不过CR-V的头灯是我喜欢的，看起来很有野性，线条分割的感觉非常明显。只是这两款车在一起的时候，我更加倾向于Rav4的外观设计。
内饰颜值上，Rav4与CR-V相比之下就略显塑料感，通过线条分割出来的递进层次感虽然很不错，比上一代更简洁，但是与CR-V放在一起以后，我更加偏向于后者了，毕竟对于一辆家用车来说，内饰还是要豪华舒适，CR-V的内饰风格更让我想到家用，符合它的车型定位。
所以，看颜值，外观Rav4要更加吸引我，而CR-V的内饰却更让我有好感。但要是说仅凭颜值就要我选的话，我只能默默的说：“我选脸好看的......”
说空间就不得不先说尺寸，无论内部是怎样规划的，硬性条件始终是硬性条件。Rav4全车尺寸4595/1854/1699mm，轴距2680mm，相较现款在轴距上增长了20mm。CR-V全车尺寸4585/1855/1679mm，轴距2660mm，从数据上来看，两款车尺寸差距不算很大，在同级表现也是中规中矩。但从轴距表现上，可以比较清晰的感受到Rav4的后排空间会更加优秀，遗憾的是目前还没有能够真正的上车体验一下。而CRV的后备箱则会更大一些，对于本田在我脑中一直留下一个空间大师的称号，但就在目前这样的全车尺寸对比之下，也只能是“巧妇难为无米之炊”了。
间表现上辆车可能难分伯仲了，但就在后排和后备箱来说，我更倾向于有一个优秀的后排空间，因为我现在更想多拉两个好朋友一起出发，也不太想多拉两个行李箱出门奔波。
颜值也许是各有说法，审美差异；空间也是相差无二，各有所需。但真正让我觉得Rav4能够优于CRV的一点，就是它的动力总成了，TNGA平台下的Rav4也许是为了配合它的全新越野外观，准备了2.5L自吸发动机+丰田的8AT变速箱，最大输出功率可达209HP。2.5L混动+E-CVT变速箱最大输出更是达到了219HP，这样充沛的功力总成怎么能不让我心动呢？
（部分图片来自网络）
（文/lzh）