11.58万，最便宜的TNGA车杀出，全新雷凌猛攻中级车市
►5月20日，本来是个充满爱意的日子，但对于丰田来说，却成了亮剑的时刻。
广汽丰田旗下全新雷凌正式上市，同时推出燃油版和混动版的10款车型，其中燃油版售11.58万-14.18万元，混动版售13.38万-15.28万元。
全新雷凌的标签很明显，目前是最便宜的TNGA车，前两款是凯美瑞和C-HR。
外观方面，全新雷凌的吸睛指数不低，前脸两侧的翼子板向前延伸至进气格栅两侧，搭配上锋利的头灯组以及夸张的“大嘴”，显得很是凌厉。
尺寸方面，长宽高分别为4640*1780*1455（1435）mm，轴距2700mm。颜色增至8种，新增赤炎红和柠檬黄2种配色，此外星空紫为双擎车型专属色。从此设计来看，也是明显针对年轻人群。
内饰方面，运动版则配备悬浮式中控屏，而科技版换装12.1英寸屏幕，在科技版上还配备了10.8英寸的彩色HUD抬头显示器，它能够与仪表盘、中控屏互联互动。
动力方面，全新雷凌汽油版搭载1.2T四缸发动机，最大功率116Ps，峰值扭矩185N·m，传动上匹配可模拟10速的S-CVT变速箱；双擎版搭载1.8L发动机和电机组成的混动系统，综合最大功率136Ps，传动上匹配E-CVT变速箱。
再看配置清单，感觉全新雷凌的“全系标配”相当实在。全系标配CVT无级变速器，全系升采用前麦弗逊／后双叉臂悬挂结构，全系标配LED前后大灯、8安全气囊、车联网、胎压监测、电子刹车、电子驻车。
安全配置方面也毫不含糊，除入门版车型外，其他版本均配备丰田TSS智行安全系统，其中包括自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、主动刹车（带行人识别）和自动调节远光灯四大辅助系统，已经完全达到准L2级别的自动驾驶水平。
雷凌全面焕新后，应该说是杀气腾腾，志在必得。
平心而论，车透君对其冲量也颇为看好。理由是车型品牌积淀摆在那里——2018年雷凌家族销量突破20万台，迄今累计销量近80万台；在近五年来上市的全新车型中，雷凌是唯一进入合资企业销量前十的中级车。
从4月销量看，雷凌以15077辆排在第12位。在羽翼更丰之后，相信它会向朗逸、卡罗拉、轩逸等发起猛攻。
（车透社出品，主编罗裕，图片来源于网络）
