TNGA架构首款中级车 全新换代雷凌售价11.58万元起

在520这个特别的日子，在乌镇这样一个人文与科技融合的魅力水乡，广汽丰田正式推出了丰田TNGA架构下首款中级车——全新换代雷凌。新车共有10款车型，售价11.58—15.28万元。

从时间和地点的选择不难看出，广汽丰田希望传递出全新换代雷凌在感性和科技属性方面的全新进化。作为丰田TNGA家族的第三款全球战略车型，全新换代雷凌在外观、驾趣、智联、安全四个方面进行升级，细节优化超过50项。

源于丰田全球畅销的中级车平台的雷凌，其第一代车型诞生于1972年，而被大家所熟知的“头文字D漂移之神”AE86 就出自雷凌系列。2014年，雷凌由广汽丰田引入中国市场，上市之后销量稳步攀升，月销保持在1.5万辆左右，成为广汽丰田旗下新的增量车型，并占据广汽丰田25%以上的销量份额。随着全新换代雷凌的到来，广汽丰田销量或将迎来新的增长点。

作为换代车型，全新换代雷凌以“Shooting robust（蓄势待发、饱含力量）”为设计主题，前脸采用KeenLook & Under Priority（低前鼻造型）理念设计，凌厉有力，辨识度很高。上部格栅和狭长的前照灯连为一体，梯形的大型下格栅富有张力。

基于TNGA架构的低重心外观，使其整车宽高比进一步增大，前后轮距更宽，轮胎向外突出，使全新换代雷凌的姿态更加稳健扎实。车身尺寸方面，其长宽高分别为4640/1780/1455mm，轴距为2700mm。

全新换代的雷凌内饰设计更具科技感和档次感，车内增加了软塑材质的使用面积，提升品质感。配置方面，新车配备12.1英寸中控大屏、10.8英寸彩色HUD平视显示系统和7英寸彩色TFT显示屏，实现了“三屏互联”。同时，全新换代雷凌全系标配了车联网功能，搭载的丰田车载数据通信模块（DCM），可为客户提供紧急救援、被盗追踪、健康诊断报告等服务。

座椅方面，全新换代雷凌采用樱泰新研发的TNGA架构座椅，具有轻盈而宽大的肩部支撑设计，配以稳固厚实的侧垫，实现了薄型座椅设计和出色的支撑性。同时优化了聚氨酯垫的厚度和支撑弹簧的位置，提高舒适性，减轻疲劳。

动力方面，全新换代雷凌搭载了1.2T D-4T直喷涡轮增压发动机，最大功率85kW，最大扭矩185Nm；与之匹配的是模拟10速S-CVT变速箱。全新换代雷凌双擎车型则搭载丰田最新的THS II混合动力系统，匹配新一代E-CVT电子无级变速箱，综合最大功率95kW，百公里综合油耗低至4.1L。

底盘方面，全新换代雷凌搭载了全新的麦弗逊式前独立悬架，并将后悬挂升级为双叉臂式独立悬挂，在保持舒适性的基础上，调校更突显驾驶乐趣。

安全性方面，全新换代的雷凌采用高刚性车身结构，整体车身刚性较上一代提升了37%。新车全系标配了8个SRS空气囊及多项电子辅助主动安全系统。80%的车型均搭载丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全，可实现L2级别准自动化驾驶。

自2014年登陆中国市场以来，雷凌在不到5年时间内销量已突破75万辆。2018年，雷凌家族全年销量突破20万辆；2019年1-4月，雷凌家族销量达到6.65万辆，同比增长12%。

目前，雷凌家族车系拥有雷凌、雷凌双擎和雷凌双擎E+，涵盖了传统动力、混合动力、插电式混合动力等多种动力系统。基于TNGA架构带来的全面进化，让全新换代雷凌家族的产品竞争力得到大幅提升。同时，领先于全新一代卡罗拉的上市契机，也让全新换代雷凌赢得市场先机，进一步抢占市场份额。