这车与昂科威同级，260马力配9AT，已跌破20万，销量却不高

国内SUV市场目前竞争激烈，各大厂商都拿出了浑身解数来提升销量，有的定价就较为亲民，比如韩系的起亚智跑和现代ix35，已经将指导价定在了11-14万的价格区间内，与众多国产SUV开展面对面的竞争，而还有一些品牌不惜大幅促销来换取市场，而今天我们要详细介绍的就是这样一款车型——雪佛兰探界者。

雪佛兰探界者的指导价为17.49-24.99万元，虽然不如很多韩系和国产车型的指导价格实惠，但在目前市面上有着3.5万左右的现金优惠，这样算起来价格就较为接近了。而且作为一款中型SUV车型，其实就是别克昂科威的双生兄弟车型，相比国产和韩系的紧凑级SUV更加高级。不过大幅优惠加上越级的表现也没能换来漂亮的销量，4月份雪佛兰探界者仅仅销售出了4954辆，不到别克昂科威的一半，相比现代ix35和哈弗F7等韩系、国产SUV车型差距也很大。

虽然销量存在感不高，但是不可否认，雪佛兰探界者的外形设计是比较成功的，与主打豪华大气的别克昂科威不同，雪佛兰探界者则追求运动时尚，全系有两款Redline尚红车型更加突出了运动属性，不过普通版本车型的运动气息很较为浓烈。从车头看，引擎盖上隆起的多道线条突出了力量感，分体式的中网设计也是雪佛兰家族车型的标志之一。

另外，探界者全系标配主动闭合式进气格栅，可有效减少风阻降低油耗。造型犀利的大灯还带有透镜，并与中网练成一体，普通版本的雪佛兰LOGO为金领结造型，而Redline尚红车型则涂成了黑色更加运动。

来到侧面，探界者的长宽高尺寸分别为4652*1843*1684mm，轴距为2725mm，长度和轴距略短于别克昂科威，但是侧面轮廓和隐藏式的D柱造型很有美系硬派SUV的感觉，腰线的设计也优雅动感。

另外，探界者Redline尚红车型和高配的两款550T四驱车型都采用了18寸亮黑色铝合金轮毂，搭配225宽度的固特异轮胎，Redline尚红车型还有两道红色竖条显得更加运动个性，而其余车型则采用了17寸银色双五幅铝合金轮毂，搭配225宽度的玛吉斯轮胎。

来到尾部，探界者的尾部采用多线条的设计，形成了一个层次感分明的盾型造型，与前脸遥相呼应，Redline尚红车型和高配的两款550T四驱车型都采用了双边共两出的矩形外露式排气管，而其余车型则是隐藏式排气管设计，气势上稍显不足。

另外，探界者的尾灯造型大气饱满，很有辨识度，Redline尚红车型还采用了部分熏黑设计，显得更加犀利动感。

来到车内，探界者的内饰设计有着雪佛兰家族风格，相比别克昂科威的大气豪华，探界者蝶翼式的中控造型则更加运动潮流，不过用料方面并未降低，除最低配车型外，都采用了软质材料搭配缝线工艺，还配备了真皮多功能方向盘，运动感和质感都不错，最低配车型则采用了带有方格纹路的饰板，多功能方向盘并未采用皮质包裹。

此外，低配的两款车型采用了7英寸中控触屏，而其余中高配车型则采用了视觉效果更好的8英寸中控触屏，不过蓝牙电话、手机互联、语音控制识别功能还是全系标配。顶配车型还有着带7扬声器的BOSE音响系统。

安全性配置方面，探界者标配全车6气囊、胎压显示、ESP车身稳定控制系统、倒车雷达、上坡辅助等配置，除了最低配的两款车型外还有倒车影像这一实用功能，另外前后倒车雷达、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车系统还配备在Redline尚红车型顶配和550T四驱顶配两款车型上。

舒适性配置方面，诸如发动机启停、电动天窗、无钥匙进入和启动、LED日间行车灯、电动调节加热外后视镜、后排空调出风口、PM2.5过滤装置等均为全系标配，除最低配车型外，还增加了定速巡航、可开启式全景天窗、主驾电动调节真皮座椅、带延时关闭的自动大灯等舒适性配置，配置水平体现出美系车的优势，对比别克昂科威基本处于同一水平。

空间方面，对于1.8米身高的驾乘者来说，探界者的前排头部空间大约为4指左右，而后排头部空间仅为1指，腿部空间则符合中型SUV的水平，将近3拳的距离比较宽敞。和昂科威一样，探界者后排中央地台也是全平的，不过后排座椅同样未配备中央安全头枕。

探界者的全景天窗除了最低配车型均有配备，打开和采光面积分别为0.34和0.727平方米，相比昂科威尺寸稍大一点。后排座椅支持按比例放倒，后备箱常规容积和最大扩展容积分别为431L和1505L，相比昂科威也基本一致。

动力方面，探界者有着1.5T和2.0T两种涡轮增压发动机，其中1.5T发动机的最大功率为132Kw（180马力），最大扭矩为275Nm，相比昂科威1.5T发动机的动力参数更加好看，也超过了大众途观上面的1.8T发动机，搭载6速手自一体变速箱，0-100公里加速成绩为8.9秒，比昂科威更加快一些。百公里综合油耗则为9L，属于动力不错油耗表现一般的水准。

2.0T发动机的最大功率为191Kw（261马力），最大扭矩为353Nm，不如昂科威2.0T发动机的的400Nm，不过相比大众途观L的2.0T高功率版发动机还是有一定优势的，另外匹配一台9速手自一体变速箱，0-100公里加速仅为7.2秒，百公里油耗为10L左右，这个版本属于动力表现强劲、油耗表现一般的水平。

底盘方面，探界者采用了全麦弗逊式独立悬架加后多连杆独立悬架的组合，悬架调校稍偏向硬朗，不像传统美系SUV那种感觉，相比注重舒适的昂科威，探界者更强调操控性。四驱车型为采用了电控多片离合器式限滑差速器的结构。

综合来看，探界者作为昂科威的兄弟车型，却有着截然不同的性格取向，这也和雪佛兰的品牌定位有关，动力表现比昂科威更好，换装的6AT变速箱也比低配昂科威的7速双离合变速箱更为稳定可靠，2.0T+9AT的组合在同级别也是领先的水准。配置方面则是美系车型的一贯优势，探界者也不例外，因此堪称是最实惠、最有性价比的合资中型SUV。

不过，由于探界者油耗表现很一般，加上后排头部空间并未体现出中型SUV的优势，而且也没有7座车型，所以探界者虽然优惠幅度很高，但依然没有热销，毕竟比实惠和经济，很多国产和韩系SUV更加出色，而比拼舒适和质感则不如昂科威、途观L等车型，比座位数的话还有柯迪亚克这种7座SUV，没有明显优势造成了目前比较尴尬的销量。