说起以前的国内汽车市场，一眼望去大部分都是合资品牌的“身影”，但如今自主品牌也成为了国内汽车市场一道“靓丽的风景”。近两年自主品牌的崛起我想大家都是有目共睹，而且随着品牌实力及技术发展的愈发成熟，不少自主品牌开始开拓自己品牌发展的新格局，例如，吉利与长城的高端子品牌领克和魏派。

当然，想打开企业品牌的新格局，还有在其他方法。例如，一汽奔腾在2018年10月17日于云南腾冲发布全新奔腾品牌战略并正式启用全新设计的品牌LOGO“世界之窗”。

而随着全新品牌战略的发布，奔腾也推出了旗下首款T系列车型——奔腾T77。作为全新品牌发展战略下的首款车型，在去年上市后，也是备受关注。而近日，网上又曝光了一组奔腾全新SUV的申报信息。据悉，新车为奔腾X40的换代车型，或命名为奔腾T33。

暂定名T33 你觉得如何？

此次曝光的新车型奔腾T33或将定位于小型SUV，作为现款X40的改款换代车型，T33的外观采用了最新的家族式设计语言，车标也是最新的“世界之窗”车标。六边形的中网设计，点阵式进气格栅、袖长的前大灯都散发着年轻时尚的气息。

（图片为2019款一汽奔腾X40）

（图片为一汽奔腾T33）

车身尾部，同样采用了全新的设计语言，贯穿式的镀铬装饰条连接着凸出的尾灯，显得犀利与立体。雾灯区1字形设计造型，与车标遥相呼应，更具整体感。

（图片为2019款一汽奔腾X40）

（图片为一汽奔腾T33）

新车车身尺寸相比现款X40有所增长，但轴距不变，其长宽高分别为4330*1780*1680mm，轴距为2600mm。动力部分，奔腾T33继续搭载现款X40所使用的1.6L发动机，最大功率114Ps，峰值扭矩155N·m。传动系统预计匹配5速手动、6速手自一体变速箱。

T33能做到什么程度？

T77作为奔腾开始全新发展战略下的首款车型，当然是备受关注，在上市后的11月份便创下了月销四千多的成绩，而后面两个月销量也在继续增长，在一月份已经达到了7千多销量，本以为它会以这个势头一直发展下去，但在二月份，销量确是呈断崖式下滑，直接跌至三千多台后面甚至两个月还在继续下滑。这其中最主要的原因应该就是奔腾T77曝光的产品质量问题，毕竟“人红是非多”，惹了“一身麻烦”的T77在消费者心中的形象一下大打折扣，本来被寄予厚望的它似乎很难继续打开奔腾的“世界之窗”。

（图片为长安CS35 PLUS）

（图片为吉利缤越）

而奔腾T33作为第二款T系列产品，就目前了解到的信息，我们并不能其判断产品实力如何，但作为奔腾X40的换代车型，想必产品力还是有很大幅度的提升的。不过在这个SUV市场竞争如此激烈的市场中，抛开合资品牌不谈，就自主品牌来说，与它同级车型的长安CS35和吉利缤越等车型都是如今市场上是炙手可热的产品，想要在抢占属于自己的“一方天地”还是很有困难的。其次，就拿外观来说，奔腾T33似乎并没有很惊艳的表现，在这个看颜的时代，如果连消费的目光都不能吸引过来，又怎么让他们了解你的“内在”呢。所以作为继续为奔腾打开“世界之窗”的第二款T系列产品，T33到底能做到什么程度值得期待。

【写在最后】

 随着自主品牌的实力逐渐提升，对于品牌新格局的开拓成为很重要的一点，毕竟自主品牌的起步较晚，所以在大多数消费者的心中，人们对自主品牌的认可度还是不如合资品牌，所以对于一个车企来说，除了实力、技术和销量上的提升，品牌影响力也是极为重要的一点。