2011年的皇冠卖出41万多成了网红！所有细节大揭秘！
皇冠，这个丰田引以为傲的高端车型，也是一个具有划时代意义的经典车型。它是当年不输奥迪A6L/宝马5系的C级豪车，在当年它也是成功的标志，许多机构和成功人士喜欢选择它作为自己的汽车，皇冠在国内市场上颇受欢迎，特别是在12代皇冠上迎来了巅峰。
即使在现今，一些经典的皇冠车型甚至是老皇冠在二手车市场仍然非常受欢迎。除了因为大多数人喜欢怀旧外，这也离不开皇冠有一种细细让人品味的魅力。
而近日，一款2011年的第13代皇冠在拍卖时火了，它从18万起拍，最终成交价高达412000元！
412000元的价格，你没有看错，这个价格会让很多人感到困惑，实际上，再算上20600的佣金，这辆皇冠的成交价达到了432600元！
对于一些吃瓜的群众来说，他们会说买家是“很多钱”。但对于识货的玩家来说，这可能是“物有所值”。
而这位高价拍得者，其实也是早有准备。不过这位网友似乎也是受人所托，至于背后的买家，目前还没有现身。
底盘洗干净几乎就和全新一样。
干净奢华的内饰
实际上，这辆并不是普通的皇冠，它是一辆搭载4.3升V8自然吸气发动机的顶配版皇冠。最大马力为283马力，最大扭矩为420N·m，并配备了空气悬架、后排座椅调节等顶级配置。
或许你不知道，当年款皇冠4.3L Royal Saloon VIP车型的指导价高达89.96万，已经超过了同时期的奥迪A6L和宝马5系。一款普通品牌中大型车的价格能够让豪华车望其项背，其实力可想而知。而当年会选择皇冠4.3的，也就只有“达官贵人”或者低调的企业老总了。
同时从车辆的信息可以看到，这台皇冠车行驶的里程数只有1350公里，几乎和新车没有什么区别，使用的频率非常少。即便过去了8年，但从照片上看无论是从外观还是内饰都几乎是全新车。
另外V8版本的皇冠的确也非常少有，正所谓物以稀为贵，当经典皇冠再加上V8大心脏，它的情怀价值无疑更高，也难怪会有粉丝为之疯狂。
网友们看了这个价格也纷纷评论到：
“物以稀为贵，爱收藏的人挺多。”
“用钱买来的真爱。”
也有网友表示：现在4.3的V8皇冠二手均价也在30万往上了，并且车源非常少，加上这1000多公里的卖点搞到40万出头也不足为奇了。只是想再感叹一句，皇冠这个好东西真是活活被一汽做死了，而且越改越糙，特别是末代为了压成本，内饰廉价得已经不像话了...
曾几何时，那些达官显贵们认为车尾的“V8”标识才是身份的象征，但在环保形势日益严峻的今天，V8车型正在锐减，要买一台大排量自吸车型需付出的代价也越来越高，“2011年的二手皇冠还能卖41万”其实在一定程度上反映了V8车型的珍贵以及部分人对于老车的怀念与渴望，若干年后，V6车型或许又会成为一代人心中的“珍宝”。
放眼当下，搭载V8自吸发动机的日系轿车是少之又少，V6车型尚且面临停产、奔驰S级、宝马7系尚且搭载四缸机，你还敢奢求哪台轿车给你塞个大V8进发动机舱呢？对于真爱粉而言，这台近乎全新的二手皇冠4.3L Royal Saloon VIP车型或许是无价的。
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