从指尖到心尖，凯迪拉克\"MyCadillac\"超级App轻轻一点服务到家

对于消费者来讲，硬实力够硬的产品是他们青睐的对象，软实力够软的服务是他们持续回购的基础。一家车企如果不打造出一套完整的售后服务体系，想要实现销量长虹无异于建造空中楼阁。毕竟在长达几年甚至十几年的用车生活中，售后服务好不好才是消费者最为关心的，也是决定车企口碑好坏的关键。总的来说，企业发展有没有后劲儿，售后服务是至关重要的因素。

凯迪拉克深知这一道理，早在2013年第一季度就推出了E-Service智能化电子服务系统，该系统围绕“专属、智能、主动”3大核心诉求，以客户需求为导向基础，以创新智能化为服务方式，为用户提供定制化的服务体验。但随着智能化时代的到来，这一套服务系统不能完全满足当下消费者的服务需求。所以，在今年上海国际车展上，凯迪拉克乘胜追击上线了“指尖上的服务MyCadillac超级App”。

此次，“MyCadillac”内容的重中之重为“指尖上的服务”，顾名思义就是只需用手轻轻点触，就能在手机上完成售后维修服务的全流程，彻底打破传统4S店的服务模式，免去维修保养车辆时所需要花费的时间成本。

买车容易养车难，买车只是消费的开始，用车才是主要的支出，比如油费、清洁保养等等。花了钱也就不说了，还要花费不少时间和精力去4S店保养，特别是对于豪车用户而言，无疑不是在“拿钱买罪”。而这个问题放在“MyCadillac”身上，就是一键解决的事情。

凭借凯迪拉克的创新移动互联科技与和安吉星OnStar大数据相连，实现实时数据传输，比如：车辆行驶里程、机油寿命、轮胎胎压等，都可通过安吉星反馈到“MyCadillac”上，这样车主就可及时掌握车辆信息。这与市面上很多需要车主自己填写数据的商业APP相比，显然更准确、科技含量更足。

售后服务不仅是企业发展的基石，也是可以深度挖掘的宝藏。为此，豪华品牌们都竭尽所能想在服务中打组合拳。但很多车企俨然走上了“盲目数字化”的道路，想当然的将数字化和搭建App等同起来。不过，并不能简单的把拥有APP就当做是数字化的体现，而是要看App以及数字化如何承载各个模块的业务。在此过程中，将科技化与人性化的服务相结合才是关键。

“MyCadillac”的上线就将打破这个尴尬局面，前文所提到“MyCadillac”不止是一款APP那么简单的终极要义在于，它不仅能够实现丰富的线上、线下经销商服务和功能，更能营造一个整合社区互动、粉丝运营及肄业合作的新零售生态圈。

未来凯迪拉克车主还将在“MyCadillac”上实现更多的拓展功能，比如：售后金融、“凯迪拉克官方车主俱乐部”、“凯迪拉克品牌空间”预约参观以及“Cadillac Life生活精品”在线购买等，都会被整合归一。

值得一提的是，经过严格甄选的品牌二手车也可以在“MyCadillac”上进行置换与购买。毫不夸张的说，“MyCadillac”涵盖了整个“买车用车修车卖二手车”的全周期。“MyCadillac”的上线不仅是展现了豪华品牌立志将售后服务做到位的决心，更是以全新姿态向消费者提供更智能更科技更贴心的服务新体验，树立新的行业标杆。

事实上，“MyCadillac”并不是上汽通用的首次“尝鲜”，殊不知早在1998年，上汽通用就在国内率先引入4S店汽车营销模式，并开创专业二手车以及汽车独立售后市场服务。可见，上汽通用早已深耕售后服务体系多年。所以随着人们的消费模式从单纯的购物模式升级为服务和体验模式之后，在这个领域深耕多年的上汽通用，就选择率先破局，向大家推出了MyCadillac超级App。毕竟对于凯迪拉克而言，想要突破去年22.8万的销量纪录，除了自身的产品力外，更强大更精细的售后服务体系也是重要推动力，显然“MyCadillac”就是其发力点之一。

而随着“MyCadillac”的到来，凯迪拉克智能化的售后服务平台将更加具有“科技化”。车主不仅可以无需再去4S店，还能全方位的享受豪华服务体验，可谓是将新美式豪华进行到底。而相信凭借凯迪拉克过硬的产品硬实力和高品质售后服务软实力，在“两条腿”齐跑的姿态下必将赢得更多消费者的青睐。