近日,有车以后从中国商标网查询发现,恒大国能新能源汽车集团有限公司(下称:恒大国能)在4月10日注册了“索诺”的中文商标,被认为更有可能将会是其全新新能源车的正式名称,该车有望在2019年6月正式投产。据悉,恒大国能新能源汽车投资控股集团有限公司自3月起已经注册了700多个中文商标,均以恒字开头,其在4月又注册了“索诺”中文商标。
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前不久,广州市南沙区政府门户网站发布《恒大智能汽车零部件项目环境影响报告书报批前公示》显示,恒大智能汽车(广东)有限公司委托广州市环境保护工程设计院有限公司编制的《恒大智能汽车零部件项目环境影响报告书》(报批本)与《建设项目环境影响评价公众参与说明》已编制完成,拟向南沙区行政审批局报批。
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据公示文件中的信息显示,恒大智能汽车(广东)有限公司选址南沙区万顷沙保税港加工制造业区块电子信息工业园,用地面积约1888.66亩,项目总投资金额61亿元,以纯电动乘用车配套零部件为代表产品,建设年生产纯电动乘用车车身、装配动力单元部件(电池包、驱动单元等采购后组装)各10万辆份的零部件生产基地。其中,环保投资19260万元,占总投资额的3.16%,项目计划建成时间为2020年1月。
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【恒大造车始末】
2018年9月,恒大以144.9亿元入股广汇集团,获得近41%的股权,成为该公司的第二大股东;
2018年12月,恒大与法拉第未来分道扬镳;
2019年1月15日,恒大斥资9.3亿美元(折合人民币约62.4亿元)收购总部位于瑞典的全球性电动车公司NEVS的51%股权并获得多数董事席位;
2019年1月24日,恒大以10.6亿元入主动力电池企业上海卡耐新能源;
2019年1月29日,恒大以1.5亿欧元(约合人民币11.4亿元)入股瑞典超跑公司柯尼塞格;
2019年3月15日,恒大子公司斥资5亿元收购泰特机电70%股权;
2019年4月1日,恒大国能新能源汽车(广东)有限公司拿下一块广州南沙工业用地,该地主要经营范围为车辆工程的技术研究、开发,新能源车整车制造及零部件制造,汽车销售等。
【编辑观点】
许家印对造车的坚持有目共睹,虽然造车是一件很烧钱的事,但对于恒大这个地产巨头来说,烧得起。但造车并非一蹴而就,对于首款车型能否在今年6月投产,编辑表示怀疑。
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