造车心不死！恒大首款车型6月投产 或命名『索诺』

恒大造车，已有很长一段时间没有出现在公众视野，但它并没有放弃，反而是暗潮涌动。

据悉，恒大国能新能源公司自今年3月起已经注册了700多个中文商标，均以恒字开头。4月，一项『索诺』中文商标被业界认为极有可能是恒大旗下的新能源车品牌。

恒大国能新能源表示，目前旗下已有两款纯电车达到量产条件，其位于瑞典特罗尔海坦、中国天津的两个生产基地已经具有了生产能力，恒大曾在2018年的业绩发布会上透露，其中国天津生产基地将于2019年6月投产，不出意外，首款量产车就将诞生于此。

闷头搞大事的恒大，是铁了心要造车。2018年，恒大联姻法拉第未来。可惜好景不长，半年时间就曝出投资资金纠纷，闹到香港仲裁中心，2018年年末两者表面和解，实则分道扬镳。

被贾跃亭坑过之后，反而进一步点燃了许家印的造车之心。与FF分手不到一个月，恒大通过9.3亿美元（约合62.96亿人民币）战略投资获得NEVS（国能电动汽车瑞典有限公司）的51%股份，并取得多数董事席位。

恒大国能新能源汽车集团有限公司应运而生。但恒大的棋盘不止于此。

2018年，在法拉第未来打太极的时候，恒大就已经入股国内最大经销商——广汇汽车——为线下市场铺路。同时，恒大还与中科院达成全面合作协议，承诺将重金投资拓展新能源、量子科技、人工智能等重点领域。光是2018年，恒大在汽车领域的公开投资就接近300亿人民币。

步入2019年，恒大又在1月24日以10.6亿元入主动力电池企业上海卡耐新能源；1月29日，恒大以1.5亿欧元（约合人民币11.4亿元）入股瑞典超跑公司柯尼塞格；3月15日，其子公司斥资5亿元收购泰特机电70%股权。恒大正通过收购电池、电机等相关上下游产业链，加速在造车领域布局。

柯尼塞格

今年4月1日，恒大国能新能源汽车（广东）公司又竞得一块广州南沙工业用地，将主要经营范围特为车辆工程的技术研究、开发，新能源车整车制造及零部件制造，汽车销售等。

恒大曾表示，未来旗下电动车产品将全面覆盖入门级、中高端、豪华及超豪华级消费层，并力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。野心确实不小，但谁也不敢轻视。

作者 | 皆电 凉介