一年车龄奔驰GLS卖掉损失30万，为什么都说不吃亏？
奔驰GLS作为百万级豪华SUV的代表车型，一直都是不少成功男人心中的钟情对象。超过5100mm的车长和3000mm的轴距，以心宽体胖之态显示出豪华大型SUV特殊的魅力。当然除了尺寸够大外，得益于百万级的定位，GLS无形中也衬托出车主无与伦比的尊贵身份，对于好面子的中国车主来说，这无疑具有非常强烈的杀伤力。
最近大饼在二手车市场就看到一辆才开了1年的奔驰GLS400二手车，按照车商的说法，原车主卖这车是损失了30万。真有这么夸张？一年就能折损30万？大饼后来想想把购置税算上可能的确差不多。不过车商却说原车主虽然损失了30万，但卖掉这车依然值得，不吃亏。
究竟是什么原因折损30万卖车都不吃亏呢？大饼也很好奇，所以今天不妨就来和大家聊一聊这个话题。
目前新车市场买一辆中配的GLC落地也要快50万了，说实话花50万买一辆中型SUV还真是不怎么划算，毕竟GLC的空间在那摆着，舒适性也不是太好。但谁叫现在大家都喜欢SUV呢？其实如果完全看实用性的话现在很多卖的很好的车都有些不可思议了，有时候买车这件事还真的挺神奇的，各有各的喜欢。
就拿这辆GLS而言吧，咱们先说侧面，四四方方的造型，没有什么美感可言，到却有一种独特的粗犷美感犹如肌肉美感一般。
不过侧面轮毂的造型大饼不是很喜欢，太复杂了，其实对于这种的硬派SUV，轮毂的造型越简洁越好。前脸是典型的奔驰SUV家族化设计风格，虽然不好看但也挑不出什么太大的毛病。
车尾整体设计也非常的简洁，没有太多的线条，不过对于GLS这个级别的SUV，车尾设计的简洁一些也没毛病。
和S级的豪华不同，GLS内饰设计相对简单一些，包括按键在内很多功能区的设计都更偏向于实用性，而非豪华感，毕竟S级真正的车主往往在后排而GLS开车的驾驶员可能就是真正的车主。
第二排就是大饼对于GLS最不满意的地方了，相比于S级舒适的令人发指的第二排，GLS的第二排不仅简单甚至有些简陋，无论是舒适性还是承托感都感觉不是很好，除了头部空间外可以说GLS的第二排完全无法和S级相比。还有就是GLS底盘高度的原因，使上下车变得比较尴尬，尤其是对于身材比较娇小的乘客，上下车就比较尴尬了。
最后就是和大家聊一聊原车主卖车的话题了，大饼前面也说了，原车主卖这车可以说是折损了30万，但为什么很多人却都还说不吃亏呢？首先卖掉GLS的钱还可以再买一辆新的S级，原车主也发现GLS也就是看起来豪气，其实无论是开起来还是坐起来都没有S级舒服。
大饼其实也觉得对于很多车友来说其实都不必要买SUV，花更少的钱买一辆配置和空间都可以满足需求的轿车或许会更好。
不知道各位车友你们怎么看呢？