不知道大家有没有关注最近的车市数据,今年的车市行情要比去年的好很多,很多车系都有了回暖的迹象,而随着越来越多的新车上市,大家对最近大热的新车都有了非常大的兴趣,想要更多的了解,特工今天就给大家细数三款,品质高,口碑不错的新车。
厂商指导价:7.88-11.88万元
优惠后价格:暂无优惠
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一提起缤越,特工真是有很多话想说,其实特工在一开始的时候没想到国产车能做到这么高的品质,而试驾过缤越之后,确实对吉利的造车水准有了更进一步的认识,缤越这款车的做工,行驶品质都非常的出色,买来作为家用,再合适不过了。
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有些人担心三缸机的问题,没错缤越确实用了一台1.5T的三缸发动机,但是这台三缸机和大家熟悉的领克用的是同一台,起步加速几乎体验不到抖动的感觉,怠速和正常四缸机没有太大区别,而且1.5T的版本动力很充足,日常超车更是不在话下。
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高配版本的缤越配置非常丰富,但是有一个问题,就是给人的感觉就是在叠加配置,但是这些配置还没有达到很高的精细程度,比如说像盲区影像,主动刹车等等,介入时机和工作机制还没有特别完善,其实这也是现在国产车的通病,还需要再不断提高。
厂商指导价:17.98-25.58万元
优惠后价格:16.58-23.18万元
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谈到选车精明,那么可能有人会问特工了,怎么会摆出一个CX-5出来,它的销量也不高呀?没错,CX-5的销量确实不高,但是基本没有人说过CX-5的负面消息,在我们消费者之间CX-5的口碑也是不错,那么这销量上的问题到底出在哪里了呢?
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我们先来看看CX-5的优势,大家都知道马自达是一个注重技术的车企,在这一代CX-5上就应用了创驰蓝天发动机技术,发动机的节油性有着很明显的改善,在操控方面,马自达也是出了名的转向精准,方向轻盈,给驾驶者的很充足的信心。
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其实最大问题就出在了价格上,优惠过后,CX-5比同级别的CR-V,昂科威这些车都要贵,消费者自然不会选择,另外一点就是马自达没有顺应中国市场把CX-5进行加长,所以后排空间就显得很小。虽说价格高一点,但CX-5却有着同级别里数一数二的操控,再加上情怀的自吸发动机,选择它的也是特工的。
厂商指导价:10.90-14.90万元
优惠后价格:10.40-14.40万元
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细数去年上市的国产SUV,特工最看好的其实就是F7,特工虽然嘴上不承认是颜值控,但是看到F7的第一眼特工还是酥了,平时羡慕德系日系车企能设计出性感的造型,没想到我们自己设计的汽车线条也能这么有没,F7的外观就给它加了不少分。
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自从新款的H6上市之后,哈弗似乎就开始走一个内饰科技化风格路线,极简风格,驾驶室很有战斗感,有点点类似标致5008的那个感觉,而且做工和用料在国产车当中都属于较高档次的一类,它能达到将近1.5万台的月销量,必是实力所致。
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但F7也并不完美,为了它的尾部造型,哈弗妥协了后排的头部空间,还有现在F7正卖的火热,优惠力度非常小,最多也只有5000左右的降价,现在买还不是很划算,另外哈弗的油耗也是一个问题,F7百公里要将近10L油左右,还需要不断完善。
特工开会:
今天特工介绍的三款车型,你看中了哪一款呢?
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