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风神AX7换代，三大件却一点没变？
车漫部落 2019-05-19 11:29:29
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别人都说优点 我们只说缺点
AX7是东风风神的第一款SUV，2014年上市。新一代AX7号称主打科技，但不是汽车的核心科技，而是近两年汽车界的网红语音科技，各种高大上的词汇包装一下，看起来很高端，用了就会发现是同一套东西，操作起来都是你好某某，我饿了、我热了、我要大宝剑之类。
所以这个卖点并没有得到太多关注，反而外观得到的关注更多，因为外观变化翻天覆地，看不出是同一台车之余颜值上升不少，车身尺寸也改造了一番，空间本来就是越级的存在，秒杀荣威RX5、吊打哈弗H6。新一代长度减少51mm，高度减少22mm，宽度增加30mm，减高加宽可以说为了降低风阻、提升操控，但长度减少没得洗，虽然4645mm依然比H6的车长，但人家都试过长的了，怎么能接受短的呢？所以那边颜值拉了一波好感，这边尺寸又把好感给败了。
在关键的三大件上，别人换代怎么也会改一改，风神AX7却没变化，以前最多人吐槽起步肉和悬架硬，现在依旧一样。变化最大的是当你吐槽启动时发动机噪声大的时候，销售已经可以做到用惊喜的表情说“声浪挺好听的呀”，对这种奥斯卡级别的演技，没法吐槽。
不过准车主也不希望换三大件。因为是宝马和PSA合作开发的1.6T发动机，爱信的6AT变速箱，CRV的底盘，不换反而给了车主信心。所以哪怕这次换代只是整了个容，风神AX7依然能保有每月三五千的销量，成为东风风神卖最好的车型。
但也可能是对自己换代信心不足，风神AX7现在走了2代同堂销售的路线，1月份还推出了上一代的改款，增加国六版本，反正是两手都要抓，两手都要硬。总的来说，风神AX7其实没什么槽点。
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