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Q1:VC-TURBO是怎样的存在?
A1:8:1-14:1智能切换压缩比,实现“高性能”与“高效能”的完美平衡是对这台发动机最好的诠释。简单的理解就是压缩比8:1可以保证车辆拥有强劲动力——实测百公里加速6.9秒。压缩比14:1 则意味着,低油耗也是这台发动机的一个标签——实测百公里油耗5.61升。
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Q2:这款车在赛道里的表现怎么样?
A2:关闭车身稳定系统,关闭空调,通过D挡进行测试。全油门加速CVT变速箱让动力输出给人很猛的感觉,车速提升够平顺够线性。较比同级别车型,全新天籁2.0T的表现足够快,全油门加速发动机给你的那种亢奋与我们日常驾驶时,真的存在着很大的差别。紧急并线的姿态还算比较优雅,在遇到紧急情况需要作出避让前方物体时,第七代天籁的表现可以做到令人放心。
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Q3:日常城市代步 第七代天籁2.0T给人什么感受?
A3:开起来动力的衔接给人感觉很顺畅,D挡模式下的输出也比较缓和,这样的表现与CVT变速箱有着很大的关系。悬架调校依然侧重舒适,悬架行程变短了,硬度也有所增加。而且王博同学特意去后排感受了一下,座椅的乘坐舒适性依然“沙发厂”,后排悬架感受似乎与老款车型并没有差别。
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作者|王博