平均百公里油耗仅5.61L，第七代天籁油品挑战赛圆满落幕
4月24日是北京天气情况最不佳的一天，阴沉的天气，湿滑的路面，山雾弥漫偶有落石出现，在这样糟糕的行驶条件中，第七代天籁的油品挑战赛在北京青泉赢睿汽车主题公园落下帷幕。通过直线加速，绕桩测试，以及长距离的山路和城市道路的油耗测试，天籁表现优异，最终比赛的最低平均油耗5.61。获得了最终节油比赛的冠军。
本次比赛用车是第七代天籁，除了天籁自身拥有的一贯标签：舒适，温馨，省油之外，它还拥有内燃机史上迄今为止最强大的心脏--VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机。简单说就是这是一款可以智能识别油号的发动机。
所以，本次挑战赛活动的第一个项目就是驾驶两台分别添加了92号汽油和95号汽油的同款车型进行直线加速以及绕桩测试。两圈试驾下来后，不同的油号对于第七代天籁的影响可以说是微乎其微的。动力响应，变速箱的配合，在这两台车当中，确实是感受不出来明显的不同。
第二项测试是长距离的复杂路况油耗测试，记者将驾驶模式调节为舒适状态后，在加油站进行加满油和油耗清零的步骤，就正式开始了复杂路况的驾驶，可不巧的是，就在这个时候，下起了大雨，路面情况一度变得复杂，不过，得益于智能驾驶，智能互联的尖端科技的加持，让记者一路驾驶感受还是非常轻松，在舒适家轿的市场当中，并线辅助，自动启停，自动驻车，车道偏离预警等配置已经成为主流，特别是在这种风雨交加的天气当中，更让人安全感倍增，而且今天白天气温骤降，前排的座椅加热和方向盘加热也“雪中送炭”的带给我巨大的温暖！真的是很实用的功能！最终，记者这台车，在雨雪雾的干扰下，跑完了略微拥堵的城市和超级蜿蜒的山路。测得百公里油耗为6.1L，很难相信这是一个轴距达到2825mm的“大家伙”跑出来的成绩。这样优异成绩的取得除了日产品牌成熟的技术发展，更有本次大换心的这款发动机技术。
那我们再跟大家仔细介绍一下第七代天籁这台认识油号的发动机。可变压缩比的概念提出有近一百年，而日产用20年的时间将其研发成功，独创多连杆系统，实现发动机压缩比由8:1（高性能）-14:1（高效能）之间的智能无级切换，峰值扭矩380N·m，最大功率185kW，具备同级最强劲的动力输出，媲美V6发动机的宁静与平顺。这款发动机以其更低的油耗表现，成为未来汽车动力的解决方案之一，除了混动车型，你还可以继续坚持汽油动力带来的驾驶乐趣。百公里加速仅需6.42s，在满足更加严苛排放和油耗标准的同时提供澎湃动力。
与发动机的强大黑科技相对比的就是天籁一如既往的内饰设计，平静安逸，让人在车内即可感受到温馨和惬意，悬浮触控屏幕和液晶仪表盘，可选装的boss音响为第七代天籁在视觉上平添了科技感。外观也是日产家族式设计，双边双出排气隐藏式的设计，让车的一体化视觉效果更加突出。
一天的比赛下来，第七代天籁颠覆了我对他的传统印象和观念。我印象里的中庸和沉稳的中年气息不复存在，现在的天籁就像一个时尚利落的暖男。安全舒适感是日常，还会出其不意带来浪漫和惊喜。并且我惊喜的发现，他的内心，如此强大！
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