智库 | 25万预算 SUV选丐版中型还是高配紧凑型？ | Y车评

在消费者面对诸多家庭用车需求时，最先想到的或许还是那些老牌日系SUV们。毕竟在实用性或空间等方面，日系品牌有着一定发言权。不过，当两款让你纠结的车型一个是定位紧凑的高配车型，另一款是入门版的中型SUV，你将如何选择？今天的题主就在选车上遇到了这样的问题。

微信网友：别改备注…

别改备注…：最近半年内要买车，看上了冠道（乞丐版22万）下来快24万，奇骏落地20万了，本人市区开的比较多。比较重视空间，也注重油耗。预算俩车都是够的，给推荐一下吧亲，或是其他车也可以的（25万以内的合资SUV），谢谢！

对于题主比较在意的空间方面，其实两款车型都是继承了日系SUV空间精髓的产品。一款是紧凑级中空间表现数一数二的车型，而另一款则是中型SUV中拥有良好驾乘体验口碑的车型。单就空间表现而言，它们都做得不错，不过相比紧凑级定位的奇骏，轴距长上114mm的冠道无疑更具备优势。

作为一款关注度颇高的中型SUV，本田冠道从一开始就以舒适的驾乘体验以及大空间吸粉无数，而这些也正是这款车型的卖点。虽然题主目前考虑的是入门版的冠道车型，不过在配置方面，240TURBO 两驱精英版车型并不算低。相比2.0L两驱舒适版奇骏而言，在配置上入门版冠道多配备了自动驻车系统、两种驾驶模式选择、可变转向比、远程启动、方向盘换挡、副驾驶座椅电动调节、支持CarPlay的车载互联系统、后排独立空调、后排USB接口、防紫外线玻璃、全车多层隔音玻璃等配置。不过对于一款车长4816mm、车宽1942mm的大块头而言，这款车却没有配备驻车雷达或影像等配置，对经常要给拥挤停车位打交道的城区驾驶者们而言，确实不太友好。若题主朋友还是一位用车新手，或许就需要考虑额外花一笔钱去加装一些驻车辅助系统了。

而尺寸相对较小的奇骏则比入门版冠道多出：并线辅助、车道偏离预警、360度全景影像、倒车车侧预警系统、可开启全景天窗、真皮包裹方向盘、液晶仪表盘、主驾驶座椅腰部支撑、GPS导航系统以及感应雨刷等配置。似乎在配置方面看起来要高上不少，可这里面真正对消费者有些吸引力的，或许也就是全景天窗和多项驻车辅助配置。

此外在动力和油耗方面，虽然日产的MR20 2.0L自吸发动机技术成熟，也用了许多年，不过在动力表现层面却一直是个短板，若题主在生活之余对爱车的驾驶体验上有一些要求，或许它的动力就无法满足你了。而尺寸更大、排量更低的240TURBO冠道则拥有着更佳的动力相应，不过用于拉动如此尺寸的SUV，在油耗方面则会相对处于劣势。而说到这款1.5T的发动机，许多本田的车主也都又爱又恨，虽然在“机油门”后，本田对一些动力系统的部件提供了终身保修服务，可“机油问题”却仍是一件悬而未决的事。后期有一定概率会遇到的麻烦或许也是题主需要做好选择的地方。

对于这两款产品而言，就好像是在一位稳重的老手和一位有实力的后生间进行选择。老手的优势在于稳重，却有许多乏味的地方；新手有着先天优势、活力四射，却也藏着不少不稳定的因素。以个人看来，在这二者中进行选择我会更倾向于冠道这位后生，差一个级别的车内空间以及更好的驾驶体验或许真的值4万元。

对于题主问到还有没有其它选择的问题，个人认为售价20.99万元的斯柯达柯迪亚克TSI330舒适版也是一个值得去体验一下的车型。相比前面两款车型，它似乎是介于两者之间相对均衡的选择。近2800mm的轴距让它也拥有着同级车中数一数二的空间表现，在驾驶体验上的表现也能基本满足大部分驾驶者。不过它同样有一定劣势，虽然在油耗方面的表现与两者相似，不过由于它需要加注95标号的汽油，也无疑会提升一定的用车成本。以小编看来，空间方面它是能满足题主日常的用车需求的，至于它是否能满足题主对油耗或者油耗开销上的需求，那就需要去算上一笔账了。

对于上述这些车型，您认为题主应该选择谁呢？这个价位中其实选择还有不少，您认为还有哪些值得推荐的车型？不妨在留言区谈谈您自己的看法。如果您也有购车选车方面的问题，也欢迎通过留言的方式与我们进行互动，感谢大家的关注与参与。

责编 | 陈宇翔

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