近日,皆电获得一组现代昂希诺纯电版车型的申报图。新车将是北京现代旗下首款纯电动SUV,长续航版本在WLTP工况标准下续航里程为482公里,NEDC工况标准下续航里程为542公里。
昂希诺纯电版基于燃油版打造而来,外观方面将不会有太大变化。相较汽油版车型,新车中网换装了封闭式的进气格栅,中置的LOGO后方或为充电插口。LED头灯组采用分体式造型,搭配上方细长的日间行车灯,营造出较为运动的视觉效果。车尾造型与车头相呼应,采用了相同的分体式灯组,细长的LED示宽灯搭配包含了倒车灯、转向灯和后雾灯的尾灯组。该车长宽高分别为4195×1800×1580mm,轴距达到2600mm,除了高度略高出5mm,其余均与汽油版保持一致。
新车在内饰设计上基本维持了燃油版车型的主体设计,但由于其纯电动版的特殊身份,官方为其换装了按键式换挡机构。配置方面,该车未来将根据车型不同提供主/副驾驶座椅加热、电子手刹、AUTO HOLD自动驻车系统以及7英寸仪表等。此外,新车还将提供LED前大灯,LED后组合灯,多前保险杠式样,镀铬外门把手,普通天窗,双色车身等配置可供选装。
动力部分是昂希诺EV的重点,在韩国它有两个版本,分别是搭载64kWh电池组,电动机最大功率150千瓦;以及39.2kWh,电动机最大功率99千瓦。长续航版本在WLTP工况标准下续航里程为482公里,NEDC工况标准下续航里程为542公里,这一官方水平已经和我们熟悉的特斯拉Model X P100D水平相似。所以别看它只是一台纯电动小型SUV,实力还真不容小觑。不过按照国内补贴政策,现代推出高续航版本的概率比较大。
据北京现代透露,2019年现代汽车将在中国市场推出3款新能源车型,包括1款插混车、2款纯电车。不出意外的话,它们分别就是领动PHEV、昂希诺·纯电以及菲斯塔·纯电。
最先到来的应该是领动PHEV,新车此前在上海车展首次亮相,外观与内饰延续燃油版领动的设计,而动力系统也将搭载已上市的索纳塔PHEV同款2.0L发动机+电机。
第二个到来的是今天的主角纯电版昂希诺(ENCINO),原海外版车型为Kona Electric,曾获封北美年度车型。新车将由北汽现代引进国产,最快在今年7月上市。
最后,菲斯塔·纯电或将在今年第四季度到来。2018年10月,新一代菲斯塔发布,由于其年轻的新造型,加上百公里加速6秒多的运动性能,很快成为众人焦点。于是北京现代趁热打铁,计划推出菲斯塔的纯电版车型。
可以看到,北京现代即将推出的3款新车产品力并不差,其中2款的动力系统还获得过“沃德十佳发动机”称号,而它目前已投入市场的索纳塔PHEV也凭超高性价比闻名。虽然中国消费者对韩系车的民族情绪比日系车还强,但也不得不承认,现代汽车在新能源上的黑科技还真不少。
作者 | 皆电 邮差先生
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—The End—
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