全新换代雷凌即将上市，广汽丰田有望再添销量利器

汽车观AUTOVIEW 2019-05-18 09:59:38

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5月16日，广汽丰田“全新换代雷凌品鉴会”在广州红砖厂创意艺术园举行。据悉，该车将于5月20日正式上市并公布价格。作为基于丰田TNGA架构打造的“智趣中级车”，全新一代雷凌的到来，有望为实现逆势增长的广汽丰田再添重量级销量利器。

新车拥有“四大升级亮点”

雷凌于1972年诞生于丰田全球最畅销的中级车平台，据说大名鼎鼎的“头文字D漂移之神”AE86 就出自雷凌系列。2014 年，该车由广汽丰田引入中国市场后，逐步发展成为雷凌家族车系，目前已拥有雷凌、雷凌双擎和雷凌双擎E+三大成员，成为首款涵盖自然吸气、涡轮增压、混合动力、插电式混合动力“全擎动力”技术的主流品牌中级车。

相信通过第八代凯美瑞和C-HR，大家已经对丰田的全新TNGA造车理念有所耳闻了。没错，全新一代雷凌正是广汽丰田旗下又一款基于TNGA架构全新进化而来的车型，该车在外观内饰设计、动力操控、智能网联化和安全性能等四个方面，都拥有诸多不同以往的产品亮点：

①设计升级

外观方面，全新一代雷凌以“Shooting robust（蓄势待发、饱含力量）”为设计主题，实现了非常接近概念车的量产车造型。该车前脸采用Keen Look & Under Priority（低前鼻造型）理念设计，辨识度很高，立体格栅和犀利大灯极具现代感。

内饰方面，全新一代雷凌采用“极美极简，冲击感官”为理念的内饰设计，大面积采用软塑材质的同时，还采用同级少有的高级灰内饰，兼具高级感和品质感。

②驾趣升级

全新一代雷凌搭载1.2T D-4T直喷涡轮增压发动机，在1500转的超低转速即能输出185N·m的最大扭矩，0-100km/h加速性能甚至超越普通1.8L车型。该动力系统匹配的是模拟10速的CVT变速箱，在增加驾驶乐趣的同时，还能提升燃油经济性。

而全新一代雷凌双擎搭载的是丰田最新的THS II混合动力系统，配备专为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机，压缩比高达13:1，综合工况油耗仅为百公里4.1L，与之匹配的是新一代平行式E-CVT电子无级变速箱。

悬挂方面，全新一代雷凌搭载的全新麦弗逊式前独立悬架，并采用同级罕见的独立双叉臂式后悬架，从而实现高质量的驾乘舒适性。

③智能升级

智能化方面，全新一代雷凌搭载丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全（TSS，丰田规避碰撞辅助套装），在原有功能基础上，预碰撞安全系统升级为可在白天识别前方行人和自行车，夜间识别前方行人。

动态雷达巡航控制系统（DRCC）巡航车速从40-180km/h扩大至30-180km/h，同时支持时速30公里以下自动跟随前车轨迹行驶，接近L2自动驾驶级别。

此外，新车还新增了LTA车道循迹辅助系统，方向盘能够根据车道标线自动修正行驶轨迹，和先前的车道偏离提醒系统，以及轻微转向辅助修正系统有本质的不同。

网联化方面，全新一代雷凌还是丰田首款全系配备车联网的中级车，该车采用航空科技HUD、12.1英寸中控显示屏和仪表屏三屏互联，“丰云悦享”车联网系统可提供安全、便捷的智能互联体验。

④安全升级

全新一代雷凌采用了TNGA全新的GOA车身，超高强度钢材占比高达42%，车身刚性提升37%，与北美严苛碰撞标准同步。此外，该车还全系标配领先同级的8个SRS安全气囊以及TPMS胎压监测。

据介绍，基于TNGA架构的先进性，全新一代雷凌还配备了众多比肩中高级车型的高价值配置，比如丰田首次搭载的实时监测并可视化的净化PM2.5装置、同步蓄冷式调温空调、智能双循环同步制热·除霜空调以及S-FLOW控制等。

雷凌销量能否再上新台阶？

据了解，自2014年进入中国市场以来，雷凌累计销量已达77万台，成为广汽丰田抢占中级家轿市场份额的主力车型。2018年，雷凌家族全年销量突破20万台，进入合资品牌中级车销量前十。

来自广汽丰田的最新数据显示，今年4月，雷凌家族销量达17725台，同比增长8%；1-4月，雷凌家族累计销量为66471台，同比增长12%。凭借着雷凌、凯美瑞、汉兰达、致炫等车型的热销，广汽丰田今年4月实现销量55612台，在国内乘用车市场销量同比下滑超两位数的不利形势下，逆势大涨26%；1-4月，广汽丰田累计销量已达203084台，同比增长也高达26%。