舍不得入华的丰田，比普拉多大一圈，配6缸机，自带百万气场

前言：国外的汽车品牌对于国内汽车市场的态度如今已是越来越明了了，为了抢占国内汽车市场的市场蛋糕，一些国外的品牌毫不犹豫的将品牌发展的重心放在了国内汽车市场，通过合资车品牌，进口等方式将一批又一批的优质车款输送到国内汽车市场之中，这样一来也是给国内的消费者更多的选择，当然即便是对于国内汽车市场发展的热情再高，几乎是所有的品牌都会有所保留，总会有一些并不适合国内市场销售情况的车款被品牌方束之高阁。

舍不得入华的丰田，比普拉度大一圈，配6缸机，自带百万气场，说起国内的越野车市场算是一个比较小众的汽车市场了，国内玩越野车的发烧友群体虽然也是有一些，但是就整体国内市场的占比来看，这部分的消费者依旧是处于一个少数状态，越野车也就成为了一些品牌不敢放开引进国内汽车市场的车型，并且就目前来看，现有的越野型车款已经是能够满足大部分消费者的驾驶需求，特别是丰田旗下的汉兰达，普拉多以及兰德酷路泽这三大车型构成了一个完整的越野车体系。

其实普拉多更是在国内有着一个非常霸气的名称，丰田霸道，在国内的越野车市场成为了绝对的市场宠儿，也正是因为这款车市场销售形势的火爆，也让丰田现有体系下另外一款能够和霸道一较高下的车款轻易不敢进入国内汽车市场，这款车也就是丰田4Runner，一款越野效果可能比丰田霸道还猛的越野车款，丰田4Runner在国内根本就没有正规的购买途径，但是这并不影响车款在北美市场热销的现实。

丰田4Runner其实在很多资深的越野爱好者眼中就是海外版本的丰田普拉多，当然两款车外观设计上还是有着不一样的设计语言，虽然目前国内是很难买到丰田4Runner，但是作为普拉多的对标车款，我们还是能够从这两款车的不同之处寻得车款设计的乐趣，比起普拉多，丰田4Runner的前脸设计美式气息更为浓厚，前脸一种美式皮卡车的设计风格，虽然是隶属于日系车品牌，但是丰田入乡随俗的能力还是非常强的。

在北美活跃的丰田4Runner采用了尺寸相当夸张的银色装饰条进行前脸装饰，两侧大灯更是尺寸很大，标配自动大灯，但是灯组采用的是氙气光源，这一点就有所欠缺了，车身的长宽高数据为4830*1930*1830mm，尺寸数据基本和普拉多保持着一个平齐的状态，车款内部空间则是采用了5座的设计，可以根据自己的需求选装6座，车款的侧面造型也是比较硬朗扎实，方正的轮眉设计，上车踏板，车门把手，车顶行李架也是采用了银色镀铬装饰，六辐式的20英寸轮毂同样是提供了一个强烈的视觉冲击感。

当你看到这款车的第一眼，你或许不会马上爱上这款车，但是一定会被这款车的彪悍设计所震惊，你同时也可能会被丰田营造美式车气势的功力所折服，毕竟这款丰田4Runner的设计风格上已经是和凯雷德，雪佛兰Tahoe这样的传统美式车款十分接近，遮盖住车标你或许会认为这款车就是一款纯正的美系SUV，丰田4Runner同样是一款充满内涵的车款，在内饰设计部分则是有着比较强烈的复古设计风格。

车款内部的中控台部分则是采用了分层设计，上半部分则是采用了黑色软性材质覆盖，下半部分则是采用了质感强烈的木质饰面板，中央控制区域则是更加的吸引人眼球，采用了大面积的银色包边修饰，对于年轻人来说银色和木质饰面板的搭配似乎会有些老气，但是对于热爱越野运动的中年男性消费者们来说，这样的设计更为直接的体现出了车款的扎实用料。功能性方面中控的屏幕内置了倒车影像，导航等基础功能，全车还标配了一套JBL的音响系统，内置15个音响单元，提供着非常震撼的视听效果。

虽然是一款越野风格的SUV，但是车款舒适度方面并没有大打折扣，主副驾驶的座椅均采用了大面积的真皮材质包裹，带有多项电动调节，腰部支撑，加热，通风，记忆功能，全车带有自动空调，后排座椅的空间也是非常的充裕，在动力配置方面这款车配备了一台4.0L V6发动机，最大马力为258马力，当然还有入门级别的2.7L自吸式发动机，最大马力则是161马力，从车款的动力配置来看，其实这款车的动力输出并不是那么的顶级，车款最大的问题也是出现了油耗数据上，实测油耗百公里甚至达到了15L左右，老美是烧得起，但是这种油耗放在国内肯定是会打消大部分人的购买欲望，毕竟现在的油价可不便宜。