随着国产车的崛起和大众、两田等合资品牌的愈发强势,韩系车近几年在中国市场的处境似乎越来越尴尬,就比如东风悦达起亚。在去年,起亚旗下的K3全年的销量仅为77920辆,而从今年的销量来看,起亚K3的表现更是惨不忍睹,2019年1-3月的销量仅仅只有2946辆。
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起亚K3现在之所以“混”成了这个样子跟车型老了有莫大的关系,无论是外观还是配置跟国产车相比都已经没有了优势可言,而一线合资品牌的全方位布局也将韩系车的空间大大压缩。
现款K3早已风光不在,所以换代迫在眉睫,毕竟新款车型的到来才有机会止住销量下滑颓势,不然东风悦达起亚在未来会走得更加艰难。而事实上,从全新一代K3的官图发布后,也确实赢得了无数消费者的点赞,因为新车的外观看上去更加的年轻运动,非常符合当下年轻消费者的审美。
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5月16日,全新一代东风悦达起亚K3正式上市。此前起亚已经公布了新车的预售价,新车共推出搭载1.5L/1.4T发动机两种动力共计6款车型,预售价格区间为10.58-13.38万元,现正式售价为9.88-12.88万元。
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外观方面,东风悦达起亚全新一代K3在海外版车型基础上,针对前脸造型进行了重新设计,整体看起来非常的有辨识度。不得不说,在颜值上,新车的改变确实让人出乎意料,也难怪会被网友称为是“玛莎拉蒂式”前脸。
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内饰部分,新车与海外版的差别不大,全新样式的多功能方向盘、悬浮式中控屏、富有层次感的仪表台、倒梯形空调出风口等都与海外版一致。
配置方面,全新一代K3配备了车身稳定控制、胎压监测、上坡辅助、防碰撞预警、车道偏离预警、车道保持、自适应远近光等。
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车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4660/1780/1450mm,轴距为2700mm。
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动力部分,全新K3搭载1.5L以及1.4T两款发动机。其中,1.5L发动机匹配CVT无级变速箱,最大功率115马力,峰值扭矩达到144牛·米,百公里综合工况油耗5.1L。而1.4T发动机匹配7速双离合器变速箱,最大功率130马力,峰值扭矩211牛·米,百公里综合工况油耗5.3L。
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写在最后
整体而言,从产品力上看,全新一代起亚K3的提升非常有限,除了一改往日老态龙钟的样貌,呈现出了一副年轻富有活力的面孔外,其他方面似乎也没多大亮点。再加上当下大多数换代车型设计都更趋于年轻化,全新一代起亚K3看起来也没有多大优势。
从2012年推出后,起亚K3也曾获得过月销量超两万的好成绩,怎么也算是一个老将,市场保有量也比较充足。而一般来说,一台走量车型换代时只要不在价格和配置上犯错误,只会越卖越好,再看现状,销量持续低迷,期待新车在后面能做出改变,完美逆袭。