15~20万元最值得购买的SUV丨Benchmarker推荐榜·第二季
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在结束连续数期的轿车推荐后，本周我们回到SUV市场，同时将价格拉回到目前体量较大的15~20万元区间。
纵观这一价格领域，来自日系的紧凑型SUV在销售市场中占据了半壁江山，而美系选手也有所涉列且车型设定略有越级。至于备受热捧的德系车型，受限于价格，虽然尺寸和排量规格均无法与上述对手抗衡，但产品表现依旧可圈可点。当然，特别需要注意的是，有一款国货品牌强势入围，综合实力获得了当前消费市场的一致好评。
因此，今天我们就一起来看看，在15~20万元区间都有哪些SUV值得购买。
大众 探歌
推荐款型：280TSI 四驱舒适性
官方指导售价：18.88万元
当前全国平均优惠≈18.92%
作为一汽-大众引进的首款SUV产品，探歌主打年轻化市场。虽然相较同价位的其他对手，探歌的尺寸和动力规格不占优势，但动态的驾乘质感以及四驱系统的加持还是让小巧的探歌拥有了更广泛的用车场景。
也许有人会质疑1.4T+7速双离合器的输出能力，但就实际的驾驶感受而言，整套动力总成依旧延续了大众1.4T高爆发的输出特性。同时，基于目前最新的7速双离合器变速箱的优化，整车在低速阶段的平顺性也有了很大提升。
此外，全时四驱系统协同轮间电子限滑，也为探歌提供了一定的非铺装路面行驶能力。
关于配置，作为一台定价18.88万元的次顶配车型，280TSI DSG四驱舒适性在基础配置项目上表现不错。全景天窗、LED大灯及主动刹车有所涉列。但作为整套内饰中最抢眼的全液晶仪表并未出现，略有遗憾。同时，手动空调的设定也是减分项。
总体来说，如果对空间有着硬性需求，探歌一定不是理想选择。但对于追求配置和四驱性能的年轻消费者而言，则可以选择探歌。
丰田 C-HR
推荐款型：2.0L 豪华天窗版
官方指导售价：16.58万元
当前全国平均优惠≈6.42%
单论空间，C-HR应该是同价位中空间表现最糟糕的车型。由于过分迁就整车的外形设计，致使C-HR的后排乘坐空间受到挤压，同时过小的侧窗面积也带来了极其压抑的乘坐感受。
此外，虽然C-HR全系匹配了丰田最新的2.0L发动机，排量规格不小。但结合CVT变速箱的整套动力总成，唯有稳定和平顺值得一说，关于动力输出和“推背感”此类，皆为妄想。
当然，底盘的质感还算不错，悬挂具备一定的韧性。在面对较大的路面冲击时，整车依旧能够保持足够的安定性。
值得注意的是，C-HR的配置算是同价位中的一线水准。除了全车标配的7组气囊以外，包含主动刹车及自适应跟车巡航在内的全套辅助驾驶系统也出现在了今天主推的款型上。对于其16.58万元的定价来说，绝对是超值性价比。关于配置的唯一瑕疵也许出现在织物的座椅面料，不过考虑到该项配置后期较低的升级成本，所以还算能够接受。
总体来说，C-HR的颜值和配置是其最大卖点。虽然后排的空间局促，但应付1~2名乘员的日常出行还是没有太大问题。
本田 CR-V
推荐款型：240TUBRO 两驱都市版
官方指导售价：19.28万元
当前全国平均优惠≈6.97%
如果仅从配置和价格入手，CR-V一定不是这个价位的理想选择。就一台官方售价已经逼近20万的合资紧凑型SUV而言，座椅是织物的、方向盘是塑料的、大灯是卤素的、连空调都是手动的，这样的配置放在今时今日一定是0分答卷。
但是，出色的动力和优秀的空间表现还是让CR-V收割了相当一部分消费者。
关于现款CR-V的动力已无需过多渲染，单凭其涡轮压力高到致使机油增多，就足以证明这台发动机的爆裂程度。有关CR-V“机油门”的善后，本田官方倒是已经给出了处理方案。虽然问题的症结无法从源头根治，但通过大量的试验并未发现机油增多引起发动机损伤。因此，对于这一点，大家可以降低购买顾虑。
至于空间方面，这算是CR-V一贯的优势项目。无论是乘员的驾乘使用空间还是整车内部的储物空间，均得到了最大化的使用和最合理的设计。
最后，简单吐槽两个项目。其一，整车的隔音降噪水平有待提高；其二，后桥的悬架调校偏硬，舒适感欠佳。建议大家亲自试驾后，再做选购。
领克 01
推荐款型：2.0T 两驱型Pro版
官方指导售价：17.78万元
当前全国平均优惠≈3.36%
在经历2018年整整一年的市场检验后，基本可以初步判断，01是目前国货选手中在紧凑型SUV领域的最强选手。
此前，01的改款车型刚刚完成上市。新车除了增加两款车型以外，最大的升级在其车机系统移至Android平台，进一步解决了老款车型车机系统卡顿和死机的现象。
至于整体的配置和底层的机械表现，改款车型并未作出调整。动力方面，主销款型依旧是2.0T+6AT。注意，如果放在传统合资品牌市场，20万以内买到一台2.0T的紧凑型SUV几乎是一件不可能的事情，而这也成为了01的众多卖点之一。
至于配置方面，迈过17万的价格基准后，01余下款型便全系标配了LED大灯、全套智能辅助驾驶系统及19寸的轮圈。
综合来看，01除了还需要进行更长时间的市场检验以外，就产品层面唯有设计存在分歧。但论动力规格、配置水平以及整车的综合实力而言，01均为同价格区间的一线水准。因此，对于不排斥01外形的用户，可以将其纳入选购范围。
日产 奇骏
推荐款型：2.0L CVT舒适版
官方指导售价19.68万元
当前全国平均优惠≈14.70%
毫无疑问，对于奇骏20万以内的款型而言，动力和配置均非其强项。毕竟2.0L+CVT的组合无法带来可观的动力输出，同时对于当前较为流行的科技配置零涉列，甚至大灯依旧停留在卤素的做法一定是跟不上时代的。
然而，就是这样一台各方面均无明显突出项目的奇骏，却依旧成为了消费热衷。
奇骏的热销，原因来自以下几个方面。首先，均衡的产品设定让奇骏更符合大部分消费者对于一台家用车的基本诉求。贯穿整车的惬意感，不仅体现在日产一如既往的“沙发座椅”，整车对于底盘和悬挂的标定均统一指向了舒适性。
其次，出色的空间表现为奇骏带来了理想的车内驾乘空间。虽然整车的轴距不过2米7出头，但后排乘员的腿部空间仍就得到了最大程度的保障。
最后，较高的综合稳定性以及友好的后期维护费用也近一步降低了用户的用车成本。
值得注意的是，根据中国汽车保值率研究委员会最新的研究报告，奇骏新车3年的保值率高达66.21%，位列所有紧凑型SUV之首。
综合来看，没有强势项目或许是现款奇骏的唯一槽点，但没有明显硬伤也成为其最大的产品优点。因此，如果要在20万以内选购一款“佛系”紧凑型SUV，奇骏一定是最理想的选择。
-惊喜车型-
本周的“惊喜车型”来自雪佛兰探界者，车型小有越级且目前终端优惠较大。主推的2.0T入门版虽然官方售价已经超出了今天的价格区间，但凭借促销优惠，目前基本可以将其裸车价格压进20万以内。
就产品而言，虽然2.0T的入门版车型仅提供卤素大灯和最普通的定速巡航，但换来的却是2.0T+9AT的超高动力规格及四驱系统的加持。此外，由于车型尺寸略有越级，因此探界者车内的空间表现也可圈可点。
需要说明的是，探界者完美继承了通用车型粗糙的装配工艺。同时，在日常的用车过程中会偶发非“伤筋动骨”性质的小毛病，一般常见为行车电脑的“神经质”报错。当然，如果你是神经“大条”的车主，则可以忽略不计。
总体来说，对于空间及动力有着一定追求的消费者，可以考虑现款探界者。
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文字配音：黄耀宽丨视频制作：HEEZY