30万起4秒破百500公里续航的蔚来ES6！能够威胁特斯拉吗？
尺寸动力价位差不多
你会选特斯拉 Model Y还是蔚来ES6？
文丨韩熙源
在中国新兴造车势力中，蔚来相比是最受关注的品牌，EP9与Formula E赛车的出色表现也体现了蔚来品牌对于运动的追求。如今，蔚来推出了续航能力更强、车身尺寸更紧凑、加速也同样迅猛的ES6。究竟，它与ES8之间有哪些区别？我们从六个方面来回答这个问题。
我要怎么区分它与ES8？
乍看之下，两者确实十分接近，就像要分辨七座的广汽传祺GS8与GS7一样困难，均使用了类似的家族设计语言。但是，ES6的前脸设计显得更加成熟。ES8的前脸略显复杂，比例也有些失衡。而ES6显得更加和谐，X-Bar更粗壮且与车身同色，头灯与进气格栅的面积也更为协调。如果你也觉得ES6比ES8好看，那说不定我们能交个朋友。
车侧与车尾的区别更多集中在比例上，由于车身尺寸的缩水，ES6整体的视觉效果会更加紧凑。前后悬很短，D柱更加倾斜，窗线更加平直，而后杠两侧的小虎牙也非常显眼。就像大众途昂与途昂X一样，完成了从家用向运动的转变。
车内与ES8有哪些不同？
相对外观而言，内饰方面的区别会显得更小一些。主要只集中在三个地方——方向盘、中控屏以及座椅样式。方向盘从两幅换成了三辐式，看起来更加的运动；由于边框更窄，整块屏幕的尺寸也一定程度的增加；同时，ES6的座椅也使用了类似于赛车桶椅的设计，不过可调节的头枕进一步增加了这张桶椅的适应性。
另外，ES6的UI设计也进行了一定的优化，不过视频中的车辆还是试装车的状态，所以并没有体验到新的设计。而且，由于蔚来全系车型均拥有FOTA在线升级功能，所以ES8车型也可以拥有新的UI设计。
没有第三排之后，空间怎么样？
虽说ES6车身尺寸有一定程度缩水，但当五个座位放在4850mm车长的车身内时，你依旧可以得到不错的空间表现，一米九的我也可以舒服的坐在后排。地板全平，而天窗也延伸到了后排乘客的头顶。同时后备箱空间也十分宽大平整，底板下还有一层分层的储物格。
言归正传，续航到底进步了没有？
由于两种不同的电池容量（70kWh与84kWh）和两种不同的动力总成（434匹马力与544匹马力），ES6一共会有四种续航版本。得益于车重的降低与三电系统的优化，相对ES8来说，ES6 420km-510km的续航能力确实有一定的进步。
那开起来怎么样？
虽然有着暴躁的动力，但是ES6并没有用坚硬的悬挂破坏整体的舒适度。虽然车身刚度很高，但高配车型的空气悬挂依旧是十分柔韧贴地的状态。此外，这台车给我最大的意外之处在于NVH。车内噪音与时速的变化很小，你很难感觉到自己到底开多快。只有在你注意到HUD上的示数时，你才会被吓一大跳。
SUV为什么要上赛道？
虽说这是一台舒适取向的中型纯电SUV，但是蔚来品牌对于其赛道基因依旧有着非常强的专注度，而在赛道驾驶中，笔者也能够感受到ES6不错的底盘调校功底。铝制摇臂可以减轻簧下质量，增加悬挂动作的响应速度与贴地性，配合暴躁的动力表现，ES6可以在赛道中为驾驶者提供不错的驾驶乐趣。
不过由于重心较高，ES6在高速弯中依旧会发出明显的胎叫，好在其极限状态下的可控性很好，不会发生明显的转向过度或转向不足。驾驶者甚至可以用胎叫的响度来判断车辆有多接近于过弯极限，有着一定的容错率。
写在最后
作为一个非常传统的车迷，我对于内燃机依旧有着深厚的感情。但是，随着当下越来越多优秀的电动车产品的推出，静谧的驾驶体验和让人着迷的油门加速逐渐令我的观念发生了改变，而这台ES6同样有着正面贡献。相信我，当你踩下那脚地板油的时候，你不会失望。
本期互动
那么
各位是选ES6还是Model Y呢？
回答最独特的留言
送小度语音车载支架
5月15日获奖粉丝：你猜（你这前后破风是环法战术啊）
点“在看”的人都好看