谁也想不到，汽车的未来竟然是…

如今，流行着一个说法，地面交通拥堵，那就上天咯。将汽车开上天的想法并不是突然就出现的，早在1885年，世界上第一辆奔驰Motorwagen汽车行驶在路上时，一位路人看到后就向朋友喊道，“哇！看那个东西，如果它飞起来会不会很酷？”

1903年，莱特兄弟试制飞机成功。14年后，航空先驱格伦·柯蒂斯想着做一辆飞行汽车，结果是这辆车只能在道路上弹跳，飞不起来。

到了1949年的时候，一位名为泰勒的航空工程师推出了第一款飞行汽车Aerocar，这是一种可以在公路上行驶的飞机。在1956年的时候，Aerocar甚至获得了民用航空局的认证，可是它最终没有量产，因为没办法凑够500份订单，于是这款飞行汽车只制造了6辆。

无论如何，在汽车诞生后，就有人尝试过飞行汽车这个概念，并且最后制造出了可以飞上天的Aerocar。此后飞行汽车在现实世界中似乎失去了踪影，只是偶尔可以在一些科幻大片中找到。最让人熟悉的恐怕是电影《回到未来》中的DeLorean飞行汽车了，它不仅能够飞行，还可以穿越。

1940年的时候，福特创始人亨利福特就留下预言，“记住，飞机和汽车的组合即将到来，你可能会嘲笑这个想法，但它会来。”差不多过了80年，我们似乎还在嘲笑，尽管一些媒体确实报道了许多功能齐全的商用飞行汽车。这些报道并不是没有作用的，它们反映出一个事实，就是飞行汽车的研究没有停止过，只是等待一个时机正式广泛应用而已。

有一家总部位于美国马萨诸塞州的公司，名叫Terrafugia，由5名麻省理工学院的毕业生于2006年创立，他们研究的飞行汽车已经试飞超过200小时。根据公司的计划，在2023年的时候，他们会推出可以正式上路的飞行汽车。对了，这家公司被吉利收购了。

另外有一家AeroMobil也在研究飞行汽车，不过他们的概念车更像是直升机，可以垂直起降。他们的AeroMobil 4.0已经在2017年试飞成功，预计明年就会量产交付了，这是一种外形酷似超跑的飞行汽车。他们的下一代产品AeroMobil 5.0预计会在2030年左右到来，那将是一辆完全无人驾驶的飞行汽车。

如果只是两家不知名的公司在研究飞行汽车，那车叔一定不会说这就是汽车的未来。由谷歌投资的Kitty Hawk也制造出了一款Flyer飞行汽车，据说不需要飞行员执照就可以驾驶。

阿斯顿马丁和劳斯莱斯（飞机发动机制造商）也在合作，计划制造可以搭载3人的混动Volante Vision飞行汽车。

除了汽车厂商开始不断涉足飞行汽车领域，就连汽车零配件制造商也不甘落后，还记得车叔在今年日内瓦车展上报道过的固特异飞行概念轮胎AERO吗？轮胎会飞，听起来是一个奇特无比的概念。而固特异AERO概念轮胎就是一款专为兼具自动驾驶与飞行功能的未来汽车设计的“二合一”产品，既可作为驰骋公路的车用轮胎，也能成为空中飞行的“推进器”，因此未来这款概念轮胎或许能够圆我们飞天梦。

一些大型航空公司也加入进来。空中客车公司正在硅谷研发全自动飞行出租车，他们的原型车Alpha One在2018年就完成了试飞。波音公司收购了Aurora Flight Sciences公司，并且在今年1月开始试飞其概念飞行汽车。

从早期的小公司研究，到现在的大公司注资，飞行汽车的前途真的是无限量。车叔不禁鼓起了掌，大呼过瘾。

但这不意味着飞行汽车就真的那么美好，飞行汽车现在已经朝向两个方向在发展，一种是类似客机一样的飞行汽车，由飞行员来驾驶并且需要跑道。另一种是类似直升飞机的自动驾驶飞行汽车，这种不需要飞行员和跑道。前者的机翼可以折叠起来，汽车整体可以做得相对小一点，而后者因为有固定的多个螺旋桨，所以体积相对大一些。两者都有自己的拥护者，所以现在的飞行汽车分了两个流派。

除开技术问题，飞行汽车还面临硬件可靠、基础设施、交通管理和安全标准等问题，毕竟这一块现在还是一片空白。一旦出现飞行事故，不但天上的人遭殃，地上的人也免不了遭受飞来横祸。

即使不出现飞行事故，飞行汽车的噪音也是问题。漫天的飞行汽车发出的噪音，可能让人的双耳结上很厚的茧子，那场景简直不敢让人想象。车叔相信，技术性的问题迟早会被解决，那生而来的噪音问题恐怕不那么容易解决。所以要享受天空广阔的交通便利，也需要忍受它带来的困扰。不过，谁说汽车就没有噪音呢！当然，电动车确实很安静！

车叔总结

飞行汽车可以说是有前途的，至少车叔这么认为。一方面，它的研究就没有停止过。另一方面，现在越来越多的大公司都开始投资飞行汽车了。充足的资金加上越来越成熟的技术，未来的天空，一定会有飞行汽车的一席之地。‍