打脸来得太快，就像龙卷风！

吹了牛，立了Flag，然后被打脸，这种事情时常发生。

王境泽就算饿死也不吃村民家一口饭，结局却是两个字“真香”；“发际线小吴”永不进娱乐圈，然后各种广告通告满天飞；朴树录制节目不愿意坐摩托车，最后同样各种打脸。

当然，不只是娱乐圈，相信日常生活中也绝对不在少数。就算是来到了汽车界，大型打脸现场也上演过相当多次。

法拉利

法拉利的创始人恩佐·法拉利，在1987年就曾经说过：“Aerodynamics are for people who can’t build engines（空气动力学是给那些不会造发动机的人用的）”。

意思就是法拉利的发动机够强，有没有空气动力学无所谓，这些都是花里胡哨的东西。甚至，他还觉得连车身轻量化也是作弊的一种行为。

然而，当时法拉利为了庆祝建厂40周年而推出了一款超级跑车——法拉利 F40，它是法拉利第一台时速能超过320km/h的民用跑车。如此出色的性能表现，离不开了轻量化的碳纤维等复合材料车身，而且法拉利 F40还是经过了风洞测试塑造出来的，它的风阻系数只有0.34。车身各种进气口、车后大尾翼和扩散器，无不在透露它拥有着极其优秀的空气动力学。

更为打脸的是，这款当时最讲究空气动力学的一辆超级跑车，还是恩佐·法拉利带领他的设计制造团队完成的最后一部法拉利作品。

法拉利的打脸事件还不止一次。前法拉利CEO Sergio Marchionne曾经不止一次公开表示：“法拉利将不会有SUV，它不属于法拉利的DNA”，甚至还立了个Flag：“要我产SUV，你先毙了我。”

然而众多跑车品牌都进军SUV界之后，赚得盆满钵满，法拉利似乎也坐不住了。外媒曝光，法拉利的第一款SUV已经进入研发阶段测，并且确定命名为“Purosangue”，有望在2022年年底前正式上市销售。

但是法拉利内部似乎不怎么愿意将法拉利这款新车与SUV联系在一起（毕竟承认了就等于是自己打自己脸）。而且这款车名字“Purosangue”，在意大利语的意思是“纯种马”的意思，也就是说虽然是一款SUV但它仍是一辆拥有跑车血统真正的法拉利。

宝马

可能还有不少人记得，多年前标榜运动性能并以后驱车为骄傲宝马，一连发布了一套广告。

图片中将动物的前后腿调换，而且右下角还注释了一句话：“Thats why we dont have front wheel drives（这就是我们为什么没有前驱车）”，以此来嘲讽那些前置前驱的车型。

然而，随着宝马X1、X2、1系三厢、2系旅行等车型的推出，宝马的脸已经很肿了。甚至换代宝马1系将会采用宝马1系三厢版上所使用的UKL前驱平台以及其三缸发动机，也就是说从此再无后驱1系。

法拉第未来

法拉第未来（Faraday Future，简称FF）当年刚出来的时候，那可是叫一个火热。旗下首款量产车和旗舰车型FF91，能够实现自动驾驶和无线互联的超豪华纯电动车，造型设计层面放到现在也十分有看头。

而且当年推出FF91的时候，法拉第未来称：“FF打破了互联网、AI、自动驾驶、IT、汽车、电动系统五大领域的辩解，实现生态化反，重构汽车核心价值。”

就是吹的这么牛的车企，好多年过去了不仅车没造出来，贾跃亭带着大量融资去了美国。然后，就没有然后了。

特斯拉

去年，特斯拉CEO马斯克称：“美国国家公路交通安全管理局的测试显示，Model 3有机会成为机构测试过的所有汽车中最安全的车型。”

但是很快，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）就回应了：五星评级是车辆可以达到的最高安全等级，但是并未区分安全性能超过该等级。

因此，Model 3与沃尔沃S60、丰田凯美瑞、本田雅阁、本田思域、大众捷达和福特Mustang同属五星评级的汽车，但是并没有所谓“最安全”的排名或者是最安全的车型，狠狠地打了特斯拉的脸。