此前，锐界只差汉兰达一步；此后，锐界被汉兰达甩的无影无踪！

近日，长安福特公布了2019年新品上市信息。值得一提的是，作为长安福特SUV市场旗舰产品，锐界的中期改款车型也将在8月上市。作为福特中型SUV市场核心产品，福特对锐界自然是给予厚望。

不过，随长安福特整体销量受挫，锐界也未能幸免。锐界中期改款车型的上市，能否提振长安福特销量？首先，我们一起来看下锐界市场表现。

从势均力敌到各奔东西，“昙花一现”在锐界身上得到完美体现

2015年4月，福特为完善产品谱系，同时产品向上发展，在中型SUV市场布局锐界产品。锐界上市之初，正值汽车市场快速发展，迅速开拓了市场。2016年，锐界销量达12.4万辆，超核心竞争对手汉兰达，这让福特在中型SUV市场看到了锐界的巨大潜力；然而，锐界并未保持这一趋势，2019年一季度，锐界销量仅为0.7万辆，不及核心竞争对手汉兰达的三分之一。

曾经赶超对手，锐界完全依靠的是产品力。车身尺寸方面，锐界在长度、高度和轴距领先汉兰达，空间更大、舒适性更好；配置方面，无钥匙进入/启动和后排座椅调节是标配，而汉兰达只有高配才有；动力方面，两车均为2.0T+6AT动力配置，不过锐界发动机最大功率强于竞争对手；当然，外观和内饰“仁者见仁智者见智”。

更新换代慢，也还是产品力，让锐界与汉兰达渐行渐远。虽然锐界在车身尺寸、动力及配置上仍然领先汉兰达，但在这个颜值实力派时代，没有一见倾心的感觉，很难打动消费者。“千年一面”的锐界内饰，也让消费者失去了往日的新鲜感，这也成为了制约消费者选择锐界的核心原因之一。

锐界未能紧跟消费需求变化，最终不被消费者“待见”。那么中期改款车型，能够让产品力有大的提升吗？

或许中期改款锐界，并不能打动消费者

外观造型方面，中期改款锐界整体设计缺乏中型SUV该有的大气、稳重感。前脸，采用时下流行的星云点缀式格栅；侧面，变化不大；尾部，黑色装饰件增加了增添了几分运动感。但作为一款中型SUV，锐界缺乏像竞争对手汉兰达所具有的大气和稳重感。

内饰方面，基本延续2018款，无过多改动，只是在细节方面进行了处理，如换挡操纵杆从现款样式切换为旋钮式。配置方面，与内饰一样基本与现款保持一致。

动力方面，提升比较明显。增加2.0T和2.7T发动机，同时，变速箱由原6AT升级为8AT。

整体来看，中期改款锐界在外观和内饰消费者最为重视的方面，并未改观。那么，未来锐界还有市场机会吗？

在竞品和豪华车型夹击下，锐界可能很难实现突围

目前，中型SUV市场竞争格局初步形成：途观、汉兰达和冠道等核心产品，产品力不错，牢牢占据中型SUV市场销量TOP3位置。尤其，这几款车型价格相当，而锐界，在外观和内饰上显然不占优势。

另外，随豪华品牌产品价格持续下探，福特品牌进一步承压，首先传导至福特最高端产品-锐界。随着奥迪、奔驰、宝马等豪华品牌加大国产化进程，其产品价格也持续下探，入门级产品价格，正好与合资中型SUV产品相当，而福特品牌价值偏低，锐界将首当其冲。

在竞争对手和豪华品牌车型夹击下，市场竞争加剧，锐界没有过硬的产品力，很难实现突围。

结束语：上市起初，锐界凭借产品力取得了年销超过10万辆的成绩；然而，改款换代延迟，导致锐界未能迎合消费群体需求，销量断崖式下跌；就目前的信息来看，锐界中期改款车型并未能有效提升产品力，难以打动消费者；同时，市场竞争加剧，在竞争对手和豪华品牌车型夹击下，锐界的赢面，目前看来并不大。