领克02高能版性能实测 驾驶平顺，成绩欠佳

【有车以后 性能测试】2018年，我们对领克02 1.5T车型进行了详细的测试，其中性能测试的成绩非常不错，在同级别车型中拥有明显的优势。前不久，领克02又推出了高能版车型，它搭载了2.0T+6AT的动力组合，接下来我们再一次通过实测来检验一下这款新车的性能表现如何。

实测车型为领克02高能版，搭载的是2.0T发动机+6AT变速箱的动力组合，该发动机最大功率140kW（190马力），最大扭矩300N·m，它比此前测试过的1.5T发动机只多了10kW，从参数上看，差别不算大。

领克02高能版并没有驾驶模式选择，所以在开始测试前，我们只需要关掉空调和ESP车身稳定系统。

测试时，挂入D挡，并采取左脚踩刹车，右脚踩油门的方式进行弹射起步，这时候能把发动机转速拉升至2200rpm左右，松开刹车全力加速，前轮随即出现轻微打滑，加速度最大可超过0.5g，推背感不算强。

中后段加速度基本保持在0.3g左右，中高转情况下动力衰减不多，但这台来自爱信的6挡手自一体变速箱换挡速度稍显迟缓，最终，领克02高能版0-100km/h的加速时间为8.22s，在同级别SUV中，属于比较快的。

我们我们此前测试过领克02 1.5T版本车型，它的0-100km/h加速成绩为7.80s（专业赛道测试条件下），而领克02高能版的加速成绩并没有1.5T车型那么优秀，其原因主要是1.5T车型所搭载的双离合变速箱换挡快，并且两款发动机的动力参数相差并不大。

实测车型为领克02车系中的次顶配车型，它配备的是马牌ContiSportContact5系列高性能运动轮胎，价格约为800元/条，它主打的是提供良好的抓地力和操控性。

在车速达到105km/h左右时全力制动，初段制动力非常充足，加速度超过-1.2g，随后基本维持稳定状态，制动力在-1g左右。最终，领克02高能版的100km/h-0的制动成绩为38.85m，表现良好，超过71%的同级对手。

在车速达到105km/h左右时全力制动，初段制动力非常充足，加速度超过-1.2g，随后基本维持稳定状态，制动力在-1g左右。最终，领克02高能版的100km/h-0的制动成绩为38.85m，表现良好，超过71%的同级对手。

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