一年卖出20万辆，中国首台“互联网”SUV一炮而红

2016年7月6日，上汽集团董事长陈虹与阿里巴巴董事局主席马云携手发布了首款互联网SUV——荣威RX5，上市之后立马就成为了“爆款”和“网红”，从上市首月交车近万辆、次月销量近1.4万辆，再到第三个月销量超过2万辆，一年以来，20万车主选择了荣威RX5，那么这台“网红”SUV究竟有什么样的魔力呢，本期砖叔聊车就给大家好好分析分析。

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 1、律动设计下的高颜值

作为荣威最新“律动语言”设计下的第一款车，“展翼格栅”与大灯连为一体的设计十分大气上档次，整体设计语言的原创度很高，在中国风与国际范儿之间有一个非常好的平衡，十分符合当下中国消费者的审美。砖叔认为把目前的主要几款竞品SUV放在一起，RX5颜值不排第一也绝对是前三甲。

2、空间表现优秀

目前15万左右的自主精品SUV，不再像以前哈弗H6和比亚迪S7那样，一味地追求尺寸越级，对比博越、GS4、哈弗H6，我们可以发现，尺寸都控制在4500mm上下，似乎厂家也意识到，有时“减法”比“加法”更重要。

与主要竞品SUV相比，RX5在轴距以及高度上表现不错，这也让RX5的后排乘客拥有更好的腿部以及头部空间，良好的后排空间直击中国消费者的购车痛点。

3、科技与实用并重的的互联网系统

RX5既然是荣威联和阿里巴巴合作的第一款互联网量产汽车，YUN OS的斑马系统必然是整车的一大亮点。在10.4寸中控大屏和7英寸行车电脑显示屏加持下，两者可以实现导航、车内娱乐系统控制、以及车辆动态、状态实时监测等一系列的功能。

语音交互系统的匹配工作做得很好，只要在驾驶员方向说出“你好斑马”的语音指令，就可以实现车辆的语音控制、智能导航、娱乐影音的选择，保证了车辆的动态安全。来自高德的地图和导航也可以实时在线升级，播放音乐有虾米音乐的在线支持，同时车主还可以通过手机APP，现手机远程操作开、关车门、启动、空调的开启及定位，和其他车型一对比，RX5显得如此智能。

4、不错的油耗表现

得益于1.5T+7DCT的动力配置，经过大部分车主的油耗统计，平均下来，荣威RX5的综合油耗能够控制在9L以内，即使是市区工况也能控制在10L左右，在自主SUV什么都好，但是油耗成为难言之隐的时代里，荣威RX5着实成为万花丛中的一朵奇葩。

1、1.5T主力车型起步弱，有顿挫感

毋庸置疑，RX5最走量的必然是搭载1.5T+7DCT的车型，虽然1.5T的账面成绩不错,但是在实际驾驶中，1.5T的动力还是有些力不从心。尤其是在起步阶段，RX5的车主纷纷表示很肉，加上低速时双离合变速箱带来的顿挫感，RX5的起步体验实在无法令人满意，不过车速提起来以后整体表现还是不错的。

2、配置分布不够合理

虽然RX5的起售价很低，只要9.88万元，但是要想真正体验到互联网系统，手动挡车型要12.88万，而自动挡则要14.88万元，这一下子就把门槛提高了很多，加上同等价位，相比竞品车型而言，配置偏低，这也给RX5的竞争力打了一个不小的折扣。

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如果说RX5最大的竞争车型，必然当属另一款明星SUV——吉利博越，博越相比RX5的国际范儿，走的是成熟稳重的中国风路线。内饰设计上博越诠释了中国品牌的高级与豪华，而互联网系统加持下的RX5更具科技感。动力方面博越1.8T+6AT动力更强，更加平顺；RX5动力上处于下风，但是油耗方面又扳回一城。至于如何选择，就看你如何取舍了。

作为上汽荣威集团进军精品SUV的扛鼎之作，RX5肩负着重大的使命，而这辆网红SUV也不辱使命，交出了年销量20万的满意答卷。不过接下来如果上汽还想继续推广自己的斑马系统，如果能够适当调整配置分布，降低搭载互联网系统车型的购买门槛，砖叔相信RX5的销量还会更上一层楼！